同样是海水，为什么东海比南海的海水腐蚀性更强？
2022-03-30 14:00:54
作者：中国腐蚀与防护网 来源：中国腐蚀与防护网
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地球，在太空中俯瞰，是一颗蔚蓝色的星球，这是因为地球大约71%的面积是海洋，仅有29%的面积是陆地。蓝色的海洋意味着更多的生机和财富，但是要征服海洋可不容易，因为大海不仅有风浪，还有一些让人意想不到的问题，比如——腐蚀！
湛蓝的海水看起来清澈，但是却是一种成分多样的盐溶液，因此海水具有很强的腐蚀性。海水的腐蚀性其实就是一种原电池原理：在盐溶液中放置两块金属，这样由于盐溶液中同时存在金属离子和酸根离子，所以两块金属中性质活泼的金属和不活泼的金属就会形成原电池，活泼金属会不断被酸根腐蚀、溶解，而不活泼的金属则会保持稳定，而在置换过程中，会产生电流，这其实也是蓄电池的基本工作原理。
但是这种情况如果发生在船上，问题就大了。因为船只大多是使用金属制作，而海水恰好是盐溶液，所以船只入水后，船体的各种金属就会和海水形成原电池，这样活泼金属就会迅速腐蚀，从而导致船体被快速腐蚀。这对于航海而言自然是不可接受的：试想一下，军舰下水一个月，然后因为腐蚀而穿孔沉没，这就太尴尬了。
被海水腐蚀的核潜艇，可见海水有多厉害
所以，人类在利用海洋方面，也进行过诸多探索，特别是防腐的问题，目前主要有两种方式：第一种方式是刷防锈漆，利用油漆直接隔离海水和船体，这样海水就无法腐蚀金属船底；第二种方式就是在船体的上打“补丁”，也就是在船体上钉上几块锌板，因为锌是一种非常活泼的金属，接触海水后，就会和其他船体金属形成原电池，这样锌板就可以通过“自我牺牲”的方式保住船体不被腐蚀。
喷涂防锈漆是一种防腐的简易方式
目前世界各国无论军舰还是民船，通常是两种防腐方式共用：既在舰体上喷涂防锈漆，同时也会在船体上“打补丁”，这样做就是为了双保险。不过由于全球海洋的水温、盐度以及溶液成分有很大区别，这种通用方式有时候会在某些特定海域遭遇特定的“尴尬”。其中我国著名的022导弹艇就曾经遇到过这种尴尬局面。
国产022导弹艇
21世纪初的时候，我国022型隐身导弹艇横空出世，这是中国，也是世界第一种双体穿浪型设计的隐身导弹艇，虽然吨位不大，但是威力惊人，以其200多吨的排水量，可以携带8枚鹰击-83级别的反舰导弹，而且由于采用双体穿浪设计，200多吨的导弹艇，具备2000吨级护卫舰的稳定性，而且022还使用了非常新颖的泵喷推进技术，是我国第一种使用泵喷技术的军舰。但是这么一款先进的隐身导弹艇，却意外遭遇了海水腐蚀的尴尬。
022导弹艇使用的锌板防腐方式，测试下的锌板腐蚀情况各不相同
按照一般的认识，海水水温越高，各种离子就越活跃；而且温度高，蒸发量大，海水的盐度就会更高，而盐度高、温度高意味着海水的腐蚀性更强。根据我国海军数十年来的经验也是如此，通常情况下，同样的舰艇，在大连、旅顺就明显比在三亚的舰体腐蚀程度低。但是这一特点在022导弹艇上却出现了“翻转”。由于在某一时段内，原先部署在南海的022导弹艇曾经一度调往东海水域部署。但是就在这么一调中，022导弹艇的舰体腐蚀突然加重。当时甚至连海军的专家们都百思不得其解：按理说，南海水温高、盐度大；东海相对海水水温低，海水盐度也低。但是东海水域的022导弹艇舰体腐蚀居然比南海还高！实在是有些反常。
022导弹艇采用了双体穿浪式设计
后来经过反复调查比对，最后才发现：受洋流的影响，东海的某一海域的海水盐度和成分会发生周期性变化，这导致海水的腐蚀性不同，原本在船体上钉锌板是为了防腐，却和主要构成船体的铝材之间形成了电位逆转，结果弄巧成拙，反而形成了以锌板为正极，铝板为负极的原电池。所以舰体遭到的腐蚀，而锌板却完好保留了下来。
如今我国海军正在稳步发展，而海军“走出去”的同时我们也要时刻注意各种辅助工作必须及时跟上，一定要重视海洋腐蚀防护问题，避免类似于022导弹艇因为海水特性而出现腐蚀的尴尬局面再次出现。
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标签： 海水腐蚀, 海水环境, 南海
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