拿森科技完成5亿元C轮融资，专注提供汽车市场线控底盘产品及完整解决方案

拿森科技创始人陶喆表示：“线控底盘作为新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇点，在过去一年里受到了全行业的高度重视。拿森科技致力于提供领先的汽车线控底盘解决方案，很荣幸公司的产品和研发能力获得众多客户和投资人的认可，再次得到投资方的大力支持。”

拿森科技聚焦 智能驾驶和新能源汽车领域，致力于为中国汽车市场提供领先的线控底盘产品及完整解决方案。

该公司是国内少数已经掌握了完整线控底盘核心技术且已经实现规模化量产的本土企业，产品涵盖NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制系统、NBC集成式智能制动系统、EPS智能转向系统以及 自动驾驶L3/L4等级线控底盘解决方案。其中NBooster智能制动系统和ESC车身稳定控制系统已成功搭载多款车型上市。

当前，全球汽车电动化与智能化呈现出高速发展的态势，制动、转向等关键零部件逐步线控化，加之汽车零部件产业国产化替代趋势下，作为新能源汽车和智能汽车两条赛道交汇点的线控底盘领域势必迎来快速发展期。

以拿森科技为代表的本土零部件供应商正在打破被博世、大陆、采埃孚等国外巨头垄断多年的汽车关键核心零部件的市场壁垒，并抢占了这一轮发展先机。

一、拿森科技致力于打造中国本土线控底盘领导者

在自动驾驶的感知、决策、执行三个核心环节中，线控底盘属于最关键的执行端，当前核心传感器和感知方案也在持续进化，但先进的感知与决策端离不开聪明可靠的执行端支持。只有将感知、决策和执行做成闭环，才能做出更好的自动驾驶产品。因此，线控底盘被视作自动驾驶实现的基石。

从产业层面来看，新的国际竞争协作与配套格局对我国汽车核心零部件产业布局与配套体系产生了深远的影响，伴随我国汽车智能电动化快速发展，线控底盘实现自主国产，打造中国本土线控底盘产业链变得尤为迫切。

在目前L2向L3升级的关键窗口期，各家车企都纷纷围绕自动驾驶感知方案、算法和软件系统、全新电子电气架构等全方位的竞赛，作为自动驾驶底层基石的线控底盘进入发展快车道。

从市场竞争格局来看，在线控底盘覆盖的五大系统中，线控制动和线控转向这两大最为核心的领域还面临着博世、采埃孚、大陆等巨头的强势竞争。目前以拿森科技为代表的本土企业已经率先在自动驾驶等细分市场有项目落地。

早在2018年，拿森科技便量产了中国第一个NBooster线控制动产品，成功搭载中国首台L4无人驾驶客车“阿波龙”落地，同年，搭载北汽EC系完成大批量上市。

对自主供应商来说，最大的市场依旧在于一线乘用车品牌的走量车型规模搭载上市。

拿森科技作为中国为数不多具备完整线控底盘综合解决方案能力的本土公司，已与北汽新能源、比亚迪、长安、长城、百度等多家主流品牌车企和自动驾驶公司达成合作，配套开发项目30 余项。

在当下智能网联化竞争进入深水区，主机厂一方面需要掌握主导权，同时还希望充分凸显品牌差异化与功能个性化。传统的零部件供应模式被打破，主机厂希望一级供应商不仅只有跟随的能力，更需要在早期开发阶段供应商便能共同参与品牌专属差异化功能的探索与开发。

相比于外资头部品牌，拿森科技在产品差异化、快速响应、深度协同合作等方面要更具优势，也因此获得了各大自主品牌车企的认可。

首先，本土汽车零部件供应商对中国特色的道路与驾驶场景理解更为深刻，可针对本土车型推出更符合需求的本土化解决方案；

另一方面，得益于本土化服务团队和本土化供应链系统，以拿森为代表的的本土供应商对客户的需求能够快速响应，比如针对主机厂的产品需求的配合与联合开发的响应速度要明显快于外资品牌。

另外相比于外资品牌的强势与整体化方案，本土零部件供应商们在合作模式上表现的更加灵活与开放。

拿森科技在完成C轮融资后，将持续夯实在技术研发、产品迭代、量产推进等综合实力，构建产业化以及客户服务能力，提升高质量交付的核心竞争力，助力拿森发展为中国本土线控底盘领导者。

二、掌握核心技术，构建竞争壁垒

线控底盘系统尤其是线控制动、线控转向的技术壁垒非常高，该领域同时还是一个投入期长、安全性能要求高的领域，这都对进入的企业带来了非常高的挑战。

拿森科技成立之初便意识到核心技术自主的重要性。多年来坚持自主创新、掌握软件、硬件、机械结构、系统集成等核心技术，该公司研发人员占比70%以上，拥有一支中国本土顶尖的线控底盘技术开发团队，也是国内少有具备完整 ASILD最高安全等级开发能力的本土化团队。团队核心骨干来自博世、上汽核心电控团队以及海外技术专家，积累了该细分领域十多年的技术沉淀。

得益于其自主掌握多项核心技术，这将成为拿森在自动驾驶赛道上的强大驱动力，保持其在产品与技术的持续领先性，构建了自身的核心竞争壁垒。

以拿森NBooster智能制动系统为例，该产品具备高效和稳定的制动性能、最优的制动能量回收等优势。资料显示，该产品由蓄 电池供电，完全不依赖真空源，解决电子真空泵可靠性低的问题；该系统通过制动踏板与液压制动力完全解耦，在提升续航里程10%～15%的同时进一步优化了驾乘舒适度。该系统同时还可满足L3/L4自动驾驶需求，实现行车制动和驻车制动的冗余。NBooster智能制动系统的应用，对新能源车型来说，可通过更低的成本带来高续航、更优的驾乘体验。

伴随着汽车的快速智能进化，“安全”始终是整个自动驾驶技术演进的关键。尤其是对于L3级别以上的高度自动驾驶来说，安全绝对是最基础也是最核心的一环。因此，线控底盘系统需要保证足够的安全性，具备双重甚至多重的安全冗余，确保在任何一个节点失效后都有备份的方案来确保行车安全。

据介绍，拿森科技打造出一套高可靠性、高安全性的线控制动解决方案，这套方案具备电源冗余、通信冗余、控制器冗余、执行器冗余、轮速冗余和驻车冗余6大制动冗余特征，采取全方位措施以应对安全出行的挑战，可充分满足L2级自动驾驶有条件脱手辅助，同时还可满足L3-L5级别自动驾驶及全自动泊车等不同场景的高级别自动驾驶系统的需求。

在当前线控底盘量产进程加速的关键期，拿森科技完善了产品布局，凭借前期的多项量产案例经验，面向即将爆发的市场，已经做好了全面准备。

备注：成立于2016年的拿森科技，专注于汽车线控底盘核心技术的研发，深度聚焦智能驾驶和新能源汽车领域，集研发、生产、销售为一体，其核心产品涵盖NBooster智能制动系统、ESC电子稳定控制系统、NBC集成式智能制动系统、EPS智能转向系统以及自动驾驶L3/L4等级线控底盘解决方案。于2018年量产了中国第一个NBooster线控制动产品，也是中国为数不多具备完整线控底盘综合解决方案能力的本土公司。拿森先后获得高新技术企业、科技型中小企业、“专精特新”中小企业、中国领先汽车科技50强、中国汽车供应链优秀创新成果20强、中国汽车基础软件生态委员会AUTOSEMO创始单位、中国隐形独角兽500强等荣誉。