【电车资源 用车频道】随着纯电动汽车销量的逐年攀升，如今市面上的 纯电动车保有量也有不小的规模，而在 二手车市场也经常看到纯电动汽车的交易。不过与燃油车相比，纯电动车由于自身“三大件”的特殊性，并不能像燃油车一样那么保值、那么吃香，那么纯电动二手车能不能买呢？

● 纯电动二手车的现状

众所周知，作为纯电动汽车的核心零部件，动力电池在整车成本的占比中较大。而动力电池组的容量、能量密度、使用状态等都会直接影响车辆的续航里程表现，至于续航里程对于纯电动车和用户的重要性可谓不言而喻。

然而，纯电动车的电池、续航、性能每年都在快速更新迭代，而当前最影响二手纯电动车 保值率的两个因素也是续航里程和电池性能。假如同一款车型早几年300km还算得上不错的续航水平，可只过了两年推出的新款车型，不但续航里程已超过500km，而且价格还跟老款车型相差不大，这种的差距可以直接导致老款纯电动车型的保值率大幅跳水。如果再考虑电池衰减和更换电池的成本风险，纯电动车型的保值率更是惨不忍睹，因此不难看到，有不少纯电动二手车甚至连二手车贩子都不敢轻易接手。

在最新一期的《中国汽车保值率研究报告》中，数据表明纯电动汽车的保值率在二手车市场中仍处于较低的位置，特斯拉Model X是三年车龄保值率唯一超过60%的车型，大多数品牌的纯电动汽车三年车龄的保值率均低于50%，更有甚至已经低于30%，相比之下，传统燃油车三年平均保值率基本上都能超过50%。值得一提的是，一部分低价的纯电动产品往往能获得较高的保值率，这是因为这类车型本身价格已经很低，使得在二手车市场没有太大的贬值空间。

● 购买纯电动二手车要注重什么？

对于普通消费者来说，如果打算购买纯电动二手车，除了价格，更重要的是先考虑好自己的用车需求和状况。虽然纯电动二手车的价格比新车便宜一大半，但也要考虑到几年前的纯电动产品在续航和配置方面符不符合自己的使用需求。其次是充电便利问题，我们都知道购买新车时，厂家会提供免费的充电桩安装服务，但在购买纯电动二手车后再安装充电桩，厂家就需要收取一定的费用。

最后，购买纯电动二手车前，一定要充分了解所购车辆的电池衰减情况，因此必须对动力电池做一个全面检测。不过这个检测一般的汽车修理店是检测不出来的，不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的，所以要判断电池衰减程度并不是一件容易的事，因此不妨可以将纯电动二手车开至4S店，通过原厂的解码器可以读取动力电池状态。一般来说，在车辆质保期内，电池衰减不超过20%就可以接受，而纯电动车电池的质保期普遍长达8年或15万公里。此外，了解纯电动二手车的车况、出险记录、保养记录、使用情况等信息也必不可少。

● 购买纯电动二手车有什么渠道？

对于大多数人，购买二手车的渠道往往是在一些二手车交易市场和二手车交易网站，但事实上，在鱼龙混杂、且缺乏专业检测能力和残值评估标准的二手车商手中，普通消费者想挑选到一辆心仪靠谱的纯电动二手车谈何容易。

而正是考虑到普通消费者对于纯电动二手车的担忧，目前有不少品牌推出了自营的官方认证二手车服务，通过品牌自有的二手车检测和销售服务来解决纯电动二手车之难，比如特斯拉和蔚来。特斯拉是最早发展二手车业务的新能源车企，消费者可进入特斯拉官方网站上的认证二手车，或者到线下体验中心选择二手特斯拉车型，而购买特斯拉认证二手车，可享受4年/80000公里原厂质量保证，同时延长电池及驱动单元质量保证有效期。

蔚来汽车则在去年年底推出官方二手车服务，据了解，蔚来官方二手车经过286项的专业检测，提供了车辆历史信息知情权、7天可退换、1年或3万公里原厂延长质保等服务，并为二手车主免费安装家充桩、免费换电、免费车联网（8GB/月）、免费异地加电（12次/年）等。相较于其它二手车交易平台，官方认证二手车在质量上会更有保障一些，但售价也更高。

● 总结：

目前来看，纯电动二手车面对的主要消费群体还是以B端客户和网约车司机为主，而普通消费者也不是不能买二手纯电动汽车，只是相比新车而言，纯电动二手车的风险确实更高，所以除了要对动力电池做一个专业周密的检测，还要对购买渠道多留几个心眼，不管是传统的二手车市场还是官方认证二手车渠道，都可以委托第三方检测机构出具车况报告，避免淘到问题车、事故车等。