筑城筑迹·贵阳城建百年变迁（18）| 90年代的贵阳（2）

　　编前：

　　2021年正逢中国共产党百年华诞，一百年风雨兼程，一世纪沧桑巨变。值此重大历史节点，我们翻阅贵阳市城建档案，遴选出近千幅珍贵的资料，于七一前夕推出100集贵阳城建历史影像回顾，为您呈现这座城市的发展变迁。百年征程，多少奋斗之我为祖国建设添砖加瓦，为民族复兴铺路架桥，追寻《筑城·筑迹》，牢记初心使命，不负韶华、不负时代，为两个一百年建设再添华章！

　　机遇·腾飞：90年代的贵阳（2）

　　1994年，贵阳市完成了以贵开路、神奇路、客车站高架桥为代表的“五路两桥”建设。

　　具体是：浣沙路、枣山路、神奇路、贵开路、达高路和浣沙桥、达高桥。

　　1995年贵阳市又完成了以都司路、蟠桃宫立交桥为代表的“十路两桥”建设。

　　具体是：都司东路、解放路南段、东段、枣山路、油榨街、新华路、西湖路、花溪南大街、黄河路、火炬大道以及万东大桥和兴关高架桥。

　　都司东路是当年新开辟的城市主干道，它从城中心区向东连接龙洞堡国际机场。

　　枣山路、浣沙路及解放路的拓宽改造为城中心区环线的畅通打下了基础。

　　编后 每日寄语：

　　90年代，贵阳市区里的房屋大多还是显得低矮破旧，但是改造升级的道路却开始显得气派起来，城市要发展、经济要腾飞，交通要先行。

　　城市道路是城市发展的基础性工程，改造旧街道，打通断头路，实现市内各地“无缝链接”，全市路网体系框架逐渐成形，不仅方便了市民，还释放了商业潜力，贵阳再也不是骑行十几分钟就能穿城而过的小地方了，道路建设撑起了城市蓬勃发展的希望。

　　上期回顾： 筑城筑迹·贵阳城建百年变迁（17）| 90年代的贵阳（1）

　　编辑：魏金豆

　　统筹：汪东伟

　　编审：干江沄