枝城长江大桥什么时候建成的—2021枝江长江大桥选址报告

湖北省枝江市，焦柳铁路上的枝城公铁长江大桥。

作为中国铁路南北三大干线之一的焦柳铁路，在这座桥通车之前，被切割为焦枝铁路和枝柳铁路，枝城镇为此成为摆渡人员和物资过江的重要集散地，直至枝城长江大桥通车。

另外两条南北干线铁路，京沪线原为平津铁路、津浦铁路和沪宁铁路三段，需在南京浦口摆渡至下关；京广线原为平汉铁路和粤汉铁路两段，需在武汉汉口摆渡至武昌。南京和武汉均为国内主要城市，而焦柳铁路上的枝城镇，原为枝江县县城，历时686年。

1955年枝江县被撤，县城枝城镇并入宜都县，成为乡镇。1962年枝江县复建，但县城枝城镇并未划入。新枝江县选择马家店为新县城，枝城镇仍为宜都县乡镇，时至今日。枝城镇的经历有点像一个人本来是家庭中继承家业的长子，因故过继给别人家而小儿子，等到家境转好之后，家里却另找了其他兄弟继承家业，自己依然在别人家做小儿子。

南京、武汉、枝城镇，同为南北铁路干线上长江天堑的渡口，前两个为特大城市，枝城镇却连宋代以来长达686年的县城身份亦被褫夺，让人唏嘘。枝城镇因长江而兴，亦因处于江南而失去对枝江县的管辖。