然而，两次顺风车安全事故之后，滴滴出行无限期下线了顺风车业务，高德也停止了顺风车服务，仍然保留的嘀嗒顺风车却只能在白天使用，顺风车这一连接了众多乘客和私家车主的低碳出行方式，慢慢离开了我们的生活。就在几天前，滴滴已经确认顺风车不会在春节期间恢复了。好在又站出来了一个哈啰出行，在去年底的时候宣布将要上线顺风车业务，并表示只进行合乘撮合，不按费用抽成，只收取一定的信息服务费。一时间吸引了众多私家车主参加顺风车司机认证，在短短的20天时间就超过了100万。万事具备，只待顺风车正式上线。

昨天（1月24日），在准备了一个多月之后，哈啰出行App正式推出5.8.1版，宣布顺风车业务在上海、杭州、广州、东莞、成都、合肥等6城正式上线开城。小编安装了最新的App之后，发现已经可以发布这6个城市的出行线路了。按照哈啰出行的顺风车服务协议，车主和乘客都必须先行发布出行线路，由平台匹配后推送给车主，车主自行判断后确定是否接单。与此前的滴滴顺风车和网约车都有所不同的是，哈啰顺风车要求乘客也必须实名，目前可用支付宝用户快速认证和手动输入身份证信息认证两种方式，在安全要求上明显比滴滴网约车还严。

对于是否需要对网约车乘客进行实名认证，滴滴出行在最新一期的“公众评议会”中进行了讨论和投票。结果有超过77%的参与者认为需要对乘客进行实名认证，以震慑违法行为，确保司乘安全，而剩下的23%的投票者认为既然手机号是实名的，再次进行实名认证可能泄露自己的隐私，因此不赞成实名认证。哈啰顺风车从一开始就要求乘客必须实名认证，这对于顺风车的安全无疑又多了一份保障。

由于哈啰顺风车在实名认证中提供了支付宝快速认证方式，对于很多有支付宝的用户来说并不需要再次提供身份信息，这既是一种方便，也有利于个人信息的保护。不过既然顺风车都要求乘客实名制了，那么接下来在网约车中推广乘客实名认证估计也是势在必行。结合滴滴出行关于实名制的讨论，或许这也是监管部门对于恢复顺风车上线的一种基本要求。对于哈啰顺风车要求乘客也必须实名认证，你有什么看法呢？