修复由于撞击造成弯曲的 汽车钣金件

汽车在遭受夕肋挤压时，会导致其钣金件出现弯曲的情况。常见的原因是汽车遭受意外事故造成钣金件弯曲的情况，一般遭受撞击的部位弯曲变形为严重，周边的钣金件影响就会小很多。

在确认撞击造成的弯度时，可以使用专业的检测工具来进行测量。此外还可以对钣金件周边位置的弯曲程度进行观察，来预测钣金件的受损程度。如果车身的框架出现不同程度的弯曲状况，就需要使用撑位法对其进行修复，这时要注意变形方向产生的力，需与撑位方向的作用力相反。

修复遭受外力撞击产生撕裂损坏的汽车钣金件

汽车车身的钣金件在遭受夕肋撞击时，有可能产生撕裂损坏的情况。对于损坏程度较轻的钣金件进行修复时，首先理平撕裂位置，然后对其进行焊接修复处理。如果钣金件产生严重损坏时，需要先观察撕裂的形状，根据实际情况选择挖补焊接修复或替换新的钣金件。

在修复条件比较理想时，可以通过C02气体对钣金件进行保护焊接修复，并观察和检测钣金件损坏位置是否出现延展性突出问题。如果检测结果符合延展性突出损坏，则需要通过专业的修复方式进行修复。

修复由于撞击造成褶皱的汽车钣金件

汽车在遭受强烈的夕肋挤压时，会导致其钣金件出现褶皱的情况。如果钣金件出现延伸情况（弹性形变），则可以将其判断为较轻损坏情况；如果钣金件出现塑性形变，则可将其判断为较重损坏情况。在修复褶皱损害时，需要在损坏部位施加与撞击力相反的力量，这样便可拉开褶皱，将其转变为凹凸性损坏，然后采用凹凸性损坏专用修复方式进行修复。

所谓凹凸性损坏修复方式，就是通过项拉法或者锤击法进行修复。如果钣金件出现较轻的凹凸性损坏时，可以在凹处的低位置垫铁片，要保持放置方向与凹处损坏方向相反，并且通过锤击方式将垫铁部位进行改变；如果钣金件出现较重的凹凸性损坏时，需要在凹处的低位置的反面放置垫片，之后使用撑拉工具撑起凹处。

褶皱损坏的钣金件也可采用撑位法进行修复，当然这是在修复条件允许的情况下。如果修复条件不允许，则需要先将汽车的车身进行解体，并且在汽车的下方进行修复，由里侧位置撬开车身褶皱并进行加温处理，之后将褶皱的突出位置进行锤击，这样有利于将其修复到理想状态。