紧凑型SUV细分市场中的“实力派小生”，雪佛兰创界是否值得购买？

为了能够获得更大的生存空间，差异化竞争在如今的车市中变的愈发频繁，传统车辆分级制度似乎已不能满足市场需求。所以在各类细分市场中，填补空缺的产品孕育而生。

众所周知，国人对SUV的热爱无可比拟，尤其是紧凑级SUV，多如牛毛的选择早已让消费者眼花缭乱，各类细分产品也是层出不穷。在这块保有量最大的SUV市场中，随着消费者的不断年轻化，需求也不再是简单的实用、耐用，充满个性时尚的设计、强劲有力的动力、丰富的科技配置等因素，都成了年轻消费者选车的重要指标，而在细分市场中，虽然产品众多，但能满足这些必要条件的尚属少数，比如今天所提到的雪佛兰创界，便是其中一员。

一直以来，在雪佛兰的SUV阵营中，探界者属于中型SUV，创酷属于小型SUV，而竞争最为激烈的紧凑级SUV市场中，雪佛兰却尚无迎战选手。所以创界的到来不仅丰富了产品线，同时也增强了整体品牌竞争力，当然，它的名字也起的足够直接，既然介于探界者和创酷之间，索性就叫创界吧。

说完战略布局后，我们来看产品本身，虽然定位于紧凑型SUV，但RS系列实际车身长宽高尺寸分别为4411/1808/1664mm，Redline尚·红系列则为4411/1808/1653，轴距都是2640mm，略小于CR-V、RAV4等该级别传统车型，介于小型与紧凑型之间，目的很明确就是在走差异化竞争路线。

既然尺寸略小于传统紧凑型SUV，创界自然在定价方面也相对更加友好，目前在售车型指导价为13.99-17.99万元，主要竞争对手也锁定在大众T-ROC探歌、日产逍客、现代ix35等车型，面对强劲的对手们，雪佛兰创界的优势何在呐？让我们详细解读一下它的产品力。

首先在外观方面，创界绝对称得上外貌协会成员了，新车以FNR-CarryAll概念SUV设计为原型，细节方面通过科迈罗及科尔维特摄取灵感，从而彰显了精悍动感的美式SUV气质，将车辆很好的与时尚前沿结合在一起，目标群体者也锁定在注重运动与时尚的年轻消费者。

创界还提供了两种个性化的风格设计，分别为更加时尚动感Redline尚·红系列、更具强悍力量感的RS系列。Redline版本车型在中网装饰条及前唇装饰件、外后视镜以及轮毂等细节上采用了全黑色处理并点缀红色元素的设计，突显运动气质。而在RS版本车型上，除了RS专属红黑设计细节外，还采用运动感更强烈的前格栅中网装饰和前包围、双拼悬浮车顶等设计，散发更凌厉的运动气质。

尾部方面，创界RS版车型更加强调运动风格，大尺寸扰流板及尺寸颇大的双边单出排气，都在显示它并不想低调。相比之下，Redline版本车型就内敛了许多，排气也改为隐藏式，缺少了些许霸气，但造型依旧动感时尚。

内饰方面，雪佛兰创界采用了经典的家族式设计元素，飞翼式的造型延伸至中控台两侧，具有很强的立体感，整体氛围营造也偏向于年轻运动化。并且在多媒体方面，还配备了MyLink⁺车载互联系统、车载Wi-Fi、手机互联、语音识别、在线导航、系统内置OTA在线升级、安吉星等智能网联科技，并且购买新车还可享受每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”。

另外，创界与其它雪佛兰旗下产品一样，非常注重各类安全及舒适性配置，在同级中属于优秀水平。在安全配置方面，创界标配了6安全气囊、博世全功能电子安全系统、胎压显示检测等功能，并在高配及顶配车型上配备了PCM行人碰撞预警、AEB碰撞缓解机制、车道保持辅助与偏离预警、自适应远近光灯、盲区监测、并线辅助、后方通过交通警报等10项智能安全科技配置。

动力方面，雪佛兰创界全系均采用通用全新一代Ecotec发动机。这款1.3T涡轮增压发动机分别匹配CVT变速箱和 9AT自动变速箱，调校方面则保持一致，最大马力165Ps/5600rpm、最大扭矩240N·m/1500-4000rpm，动力参数在同级中属主流水准，同时满足了严苛的国六b排放标准，不仅有效降低了排放物，还让油耗水平变的更加出色，除此之外，发动机、变速箱等动力总成主要零部件还可享受8年或16万公里的原厂质保服务。虽然1.3T涡轮增压发动机可能会被许多消费者所质疑，但在行驶品质方面，通用的三缸发动机绝对算是行业中的佼佼者，驾驶中与传统的四缸发动机并无任何区别，抖动抑制的非常出色。

综上所述，在产品力方面，雪佛兰创界有着同级极为年轻化与动感的造型，仅凭造型设计就足够俘获大批消费者芳心，对于年轻消费者有着绝对吸引力。除此之外，创界有着非常丰富的配置及互联科技。至于1.3T的三缸发动机，无论性能还是行驶质感，都有着非常出色的表现，除非你是有着所谓极强情怀的尊严控，否则这一点并不会成为你拒绝它的理由。在紧凑型SUV的该级别细分市场中，创界的综合产品力值得认可，当属一款颇具实力的选手。