从福田智蓝新能源2025战略 看福田未来商用车产品规划

11月16日，福田汽车发布了福田智蓝新能源2025战略，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇从智蓝新能源战略背景、战略意义以及工作重点进行了分析，福田汽车面向高质量发展的新时代，为进一步梳理和明确北汽集团下一阶段商用车新能源化战略，在技术和产品层面加快转型升级，为实现打造具有全球市场竞争力的新能源商用车第一品牌而努力。

智蓝新能源战略背景及市场

中国新能源汽车已经连续4年实现全球销量第一。2018年，全国新能源汽车销量126万辆，占全球新能源汽车销量比重超过60%，由此来看，中国新能源汽车市场已成为全球新能源汽车主战场。

随着产业链和社会配套日趋完善，电动化逐步成为未来市场上的主导趋势，特别是商用汽车，将迎来市场机遇期。从全球能源结构、国家能源战略、环保与可持续发展角度，市场对新能源汽车的认可度将进一步深入。

产品技术上，纯电动汽车的动力电池能量密度大幅提升，固态电池将在2025年之前投入示范应用；电芯价格成本降低，充换电站、加氢站基础设施的不断完善进一步为新能源汽车市场提供基础。

城市物流市场，目前国内主要城市配送物流用车保有量300多万辆，预计2025年新能源车销量超过20万辆，车型主要有轻卡、微卡和VAN类。快递终端配送市场规模约260万辆，预计2025年新能源小型专用物流车年销量达到35万辆。综合起来，2025年城市物流用车的市场规模预计将达到55万辆。城市公交市场，北汽福田在城市公交领域发展基本成熟，市场需求较为稳定，未来也仍将是其新能源的主力业务。

2025战略目标及产品布局

福田智蓝新能源将以纯电动物流车为主线，定位城市配送和末端物流，聚焦轻卡、VAN、小型物流车，到2025年实现销量20万辆：其中卡车类17.2万辆，VAN系列2.2万辆、大客车5600辆，皮卡1000辆；在新能源商用车市场占有率达到30%，销售收入150亿元，成为中国新能源商用车第一品牌。

2020-2021年福田汽车将聚焦核心市场、聚焦轻卡、VAN、大中客优势产品，计划销售4万辆，总市场占有率18%；2022-2023年随着新产品的导入进入快速扩张期，计划销售13万辆，总市占率达到28%；2024-2025年进入全面提升期，销量达到20万辆，总占有率达到30%。

产品技术路线上，福田汽车以纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池技术路线为主导，针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线，氢燃料电池技术作为大马力柴油机的替代能源，应用于重卡、客车，插电式混合动力更适于长距离行驶。

市场机遇与挑战并存

新能源商用车的市场前景可观，但是依旧面临诸多挑战，首先是补贴退坡造成的政策影响依旧对新能源商用车有着很大影响因素，今年以来全国新能源汽车市场销量增速放缓，尤其是7-9月，丰田连续3个月销量同比下降，分别为-4.8%、-15.8%和-33.9%。在新能源汽车路权政策、配套基础建设以及动力电池成本下降和市场预期还有相当差距，这些因素的影响下，不仅福田汽车面临着市场压力，对各个车企品牌同样带来了不小的市场压力。

2020年后补贴退出，客群结构将发生变化，个体散户将成为市场需求主体，福田汽车对此将进行分销体系建设；产品技术层面要从产能、试验验证、技术研发、渠道网络、管理等各个方面考虑如何利用好存量资源，利用好欧辉新能源客车、奥铃、欧马城市物流市场的优势进行产品和资源拓展实现市场深度挖掘。

与此同时，福田汽车还将主动加强与北汽集团内相关企业的资源共享，做好协同发展。在北汽集团的优质资源互补下，福田智蓝新能源汽车在未来的市场中将新能源商用车领域的先发优势真正转化为领先优势，打造出福田智蓝新能源商用车第一品牌的市场最终目标。