扬州快速环路“东环”全面开建打造立体交通

运河南北快速路江平路互通效果图。

　　昨天上午，东部区域的运河南北快速路及万福快速路正式开工建设，扬州快速环路建设又向前迈进了一步。

　　快速环路“东环”全面开建

　　运河南北快速路是我市“五横七纵”快速路网的“东环”，与城市南部快速通道、江平路、润扬路共同构成了扬州城区快速路环。

　　据介绍，运河南北快速路主要采用短隧及高架结合布线方式。工程北起江平东路，南接南部快速通道，均在原有道路基础上进行快速化改造，全长7.2公里，其中有3.4公里高架、2.6公里隧道、1.2公里地面段和2座互通。工程从江平东路至万福西路北侧为连续高架；自万福西路北侧至二里桥路南侧，设置连续下穿隧道；文昌路北侧至运河西路南侧，采取地面形式结合短隧方案，其中文昌路、运河西路交叉口设置短隧；自施井路北侧起桥，与南部快速通道该处互通实现连接。道路主线按照城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时，辅路采用城市主干路标准，设计速度50公里/小时。

　　“运河路先导段已于去年9月底先行开工，全长1.01公里，施井路段北侧至七里河路段南侧，目前已在进行箱梁浇筑。运河南北快速路力争在2021年年底建成。”城控集团负责同志介绍说。

　　万福快速路“写下”一横

　　昨天开工建设的万福快速路为东西向道路，将运河南北快速路与金湾快速路及高铁站等连接到了一起。

　　据介绍，万福快速路是扬州市中心城区快速路网的重要一横，东西向连接扬州CBD与江都区，与运河南北快速路构成了丁字形骨架。

　　万福路快速路自运河北路至万福大桥，均为新建，全长3.152千米。主线全线高架，双向六车道，高架桥西接运河路互通，东至滨河路后落地。

　　据介绍，万福快速路作为运河路与沙湾路、金湾路两条快速路之间的快速联系通道，是扬州主城快速环与江都快速环之间的“一联”，建成后将加强主城快速环与江都快速环之间的联系，促进扬州市快速路网“成环、成网”不断发展完善。

　　两处大型互通打造东部立体交通

　　在运河南北快速路及万福快速路上，有两座大型的立交互通十分醒目。

　　“这两座互通都处在运河北路上。一座位于运河路与江平路交叉口的江平路节点，一座位于运河北路和万福快速路交叉口的万福路节点。”专家介绍，运河南北快速路全线共设置两座互通，其中江平路节点为全互通，采用双环蝶形；万福路节点为Y形互通。

　　万福快速路上还要建设一些桥梁，其中万福快速路跨京杭运河特大桥全长224米，桥宽53.2米，双向八车道。大桥两侧设置非机动车坡道桥和人行梯道桥各4座。万福快速路全线还要设置2对平行匝道桥梁，以及3座地线辅道跨河桥梁，分别是中沟桥、沙湾桥及方跳桥。运河北路上也要建设一座夫差桥。