这事说起来还有点遗憾，我们没有在成都车展见到观致品牌的展台。事实上观致已经缺席车展很久了，我甚至都忘记，上次接触观致的实车是什么时候了。但观致的情况似乎也没有那么糟糕，因为成都车展虽然是2020年国内首个A级车展，但很有可能不是最后一个，在那时，我们或许能够见到观致7的实车。

不过我们也要知道，观致七和之前的观致，并不是一回事。新的资本宝能接手之后，观致重新召集的人马开发了这一款A+级SUV，并且在2020年7月底进行了线上首发。

外观方面如大家所见，它并不是一台非常传统的SUV，至少你在路上，能第一眼发现这个车的造型设计和其它车是不一样的。观致7从头到尾都充满了比较圆润的设计，整体的风格确实有点像欧洲车的感觉，这和之前的观致3以及观致5 SUV……其实有种一脉相承的感觉。

我并不是第一次看到这个车。实际上观致很早之前，就在工信部目录上申报了这款新车。当时曝光了尺寸和发动机的参数，这也能让我们对这款车的信息进行参考。

首先是尺寸。观致7的长宽高分别为4679、1897、1679mm，轴距为2720mm。我们可以看到它的宽度以及轴距是非常亮眼的，确实可以被称之为“A+SUV”。

但是有意思的是，观致7在定位上虽然会比之前的观致稍微高一些，但级别上和之前的观致5 SUV是一样的——都是紧凑型SUV。也就是说，虽然这款车有一个新的名字，但是你在某种意义上可以把理解为观致5 SUV的换代。由于是线上发布，所以我没法摸到实车，那我盲猜它的底盘和观致5 SUV会有“某种关系”，当然，这只是一个猜想，不一定对。

动力总成方面，观致7的发动机是来自新晨动力的CE16型1.6T发动机，最大功率144kW。还有CE18型1.8T发动机，最大功率160kW。由于新晨动力与宝马的关系，因此你可以理解为这是从宝马上退役下来的发动机，匹配的变速箱如果没有意外，应该是格特拉克的双离合。倒是很期待这套动力总成开起来是怎么样的感觉，会不会和华晨V7很相似呢？

这次线上发布，我们可以看到它的外观和申报的时候是完全一致的。首次公开的是内饰，以及一些配置。这让我们可以获得到一些新的信息。

内饰方面它给我的印象其实要比外观好一些。平直的内饰线条不浮夸，偏向于简约的氛围，与前IP融合的出风口体现了较高的设计水平，两个大尺寸显示屏是重点，其中全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，中控大屏的尺寸是14.6英寸。同时也保留了实体按键以及电子换挡杆。整体内饰设计水平我觉得还是相当高的，算是一个比较惊喜的亮点。当然，这是效果图的感觉，线上发布就这一点不好——我没法通过实车来判断。不过也许不久之后的车展就能正式亮相实车，届时我们再去围观一下它的内饰。

结语：

几年前观致刚出的时候打出了一个问号“这个世界还需不需要一个新的汽车品牌？”

没想到的是，到了2020年，观致还是要面对这个问题。

从产品力的静态观察来看，它已经达到了二线自主品牌差不多的水平，这意味着在观致和众泰之间，你肯定会选择观致。

另一方面，观致也要解决除了产品以外的很多问题，比如渠道以及人们的认知度的问题，毕竟在N线小城镇，人们有可能真的会买众泰。“观致？那是什么？没听说过”……所以到了2020年，观致面临的道路并不会轻松很多，我们也将持续期待并观察，看看观致今后的路该怎么走？

文｜坂道