【从80到100体验改变】起亚K5发动机隔音隔热

起亚K5外形非常成功地抓住了大家的眼球，街上的车流中如果出现这样一台车，你会很快被它独特的外形设计所吸引，K5受到了年轻人的青睐也不奇怪了，除了外形，操控和内饰都不错，整车噪音方面，在测试时，怠速情况下发动机噪音控制的表现十分优异，但是加速行驶和到达120km/h表现出相对较大的风噪，发动机噪音也会随之增大，有没有后天补救的方法，对发动机噪音加以控制，那这辆车就可以变得又好看，开着又舒服了。

发动机隔音隔热方案会针对原车出现的噪音问题进行施工改造，经由水槽位置传入驾驶舱，在这里隔离住噪音的传递，对减弱噪音强度有很好的效果，施工时需要拆掉雨刮器，水槽面积较小，位置险要，在这里将减震胶条状粘贴上去就可以了，施工过程简单，效果明显；

K5的引擎盖原厂配置有一层黑色的隔音棉，施工时我们会将原来的撕掉，在钣金位置先使用隔音减震胶，进行减震处理，这部施工同时会加强钣金的强度，抑制震动产生，在这层减震材料的外面，再覆盖一层 引擎盖隔热棉，这层棉可以吸收发动机热量，避免长时间高强度的热量不断烘烤引擎盖，使漂亮的喷漆过早老化，影响车辆的美观程度。

案例点评：
起亚K5除了引擎噪音外，高速状态下还比较容易出现风噪，车主在考略进行隔音升级时，可以针对风噪做一个综合解决方案，建议在四门、顶棚做进一步处理，最好加入汽车密封条进行车体密封，解决掉风噪，车内噪音水平会进一步下降，从80到100享受提速的推背感，享受噪音降低的舒适改变。

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