橘色钢结构桥梁经典-金门大桥

2017-04-26 17:04

金门大桥（Golden Gate Bridge）是世界著名的钢结构桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。小编没有去过美利坚合众国，但是在多部影视片中一睹过这座橘色大桥的风采，印象深刻。大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上，北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。历时4年，使用了10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成。

空中俯瞰金门大桥

金门大桥由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph.Struss)设计，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。这座桥的其他设计者包括艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗和进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯和桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。

金门大桥设计者：约瑟夫·施特劳斯

1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。

金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。