不能输！特朗普要给“空军一号”换大床 向普京专机看齐
参考消息网7月25日报道领导人专机象征着国家地位以及权力，尤其是一些大国领导人的专机如同“超级明星”般声名远播。但是由于这些飞机的独特地位和用途，外界很多时候是只闻其名却难窥其实，神秘感更增加了其“魅力”。
美国总统专机“空军一号”被称为“空中白宫”，对于大多数人来说可谓是如雷贯耳，在好莱坞所有的末日题材电影中几乎从不缺席。而被称为“移动克里姆林宫”的俄罗斯总统专机虽然在知名度上稍逊一筹，但是在软硬件上都可与“空军一号”相媲美，甚至在一些方面还能“压过一头”。
2018年2月，特朗普与波音达成了一项生产两架新“空军一号”的“非正式”协议，预计造价为39亿美元。而白宫和波音公司表示，2016年该项目的预计造价超过50亿美元。
外媒绘制的新“空中一号”艺术图。
而据英国《镜报》报道，目前特朗普使用的“空军一号”价值10亿美元，而普京专机（1架定制的伊尔-96-300）造价约为5亿美元。
如果单从造价上来比较的话，普京的专机比“空军一号”还是要“寒酸”很多的，与新“空军一号”就更不可同日而语了。
美俄的总统专机在用途上有着很大的相似性，所以在硬件设施上就有很多的相通之处，比如在通信方面，设计理念始终秉持着“总统在地上能干什么，在空中也照干”的原则。
普京专机配备了俄罗斯最先进的通信设备，可以确保总统从任何高度同世界任何地点取得联系，而且信号经过了特别加密处理，可防窃听，有效保证总统“在空中可以指挥一场战争”，包括核战争。
资料图：普京的专机。
“空军一号”上配备了世界上最先进空中通信设备，能为美国总统提供来自全球的资料和数据传送。“空军一号”机身上还装配有多重脉冲频率的无线电通信设备，即便是遭遇核爆炸影响，机上人员依旧可以与外界进行流畅的通讯。
而在安全性以及防护系统上，美俄的总统专机都要求“万无一失”。
据俄罗斯《观点报》，普京专机装备最新的“警报器-3”全向报警自卫装置，当敌方拦截与瞄准雷达从任何方向照射飞机时，它就会提醒机组人员采取防护措施。专机还配备“总统”自卫系统，不仅能干扰敌方雷达，还能使飞机免受红外制导导弹的攻击。
“空军一号”可使用其自身携带的系统干扰敌方雷达、迷惑导弹瞄准系统使其无法锁定目标。当有导弹来袭时，“空军一号”可发射大量信号弹诱骗导弹攻击虚假目标，因此也被称为“世界上最安全的飞机”。
无论如何，美俄总统专机上的硬件几乎代表了两国在相关领域的最高水平，至于孰优孰劣很难做出客观评价。但是在速度、体量以及内部装潢上，比较起来就要容易得多了。
而今正在使用的“空军一号”，以及在波音-747-8飞机基础上改装的未来“空中一号”都要比普京专机更大也更快。但是比起“空军一号”的霸气十足来，普京的专机则被外媒称为“奢华典雅”。
据称，普京专机内部设计灵感源于俄罗斯艺术。据专机空乘人员介绍，机上有特意为总统规划的活动和工作区，还有休息区、豪华浴室、淋浴间。真皮沙发、桌子、椅子全都镶有金边，卧室有特大号双人大床，还有一条又长又宽的走道，让“好动”的普京活动筋骨，此外，机上还有健身房。
普京专机的内部装潢显然要压过特朗普的“空军一号”，但是这一“落后局面”有望在新“空军一号”上得到扭转。据阿克西奥斯新闻网报道，特朗普不仅希望新“空军一号”重新粉刷为红、白和蓝色，而且还特别提到专机上的总统床要更大、更舒适一些，更像他私人飞机上的总裁式生活设施而并非现今沙发式睡床。（文/董磊）
特朗普希望新“空军一号”上的床更大、更舒适一些。
参与撰写威凯公司报告并且担任分析人士小组发言人的丹尼·拉姆说，该报告的关注重点是B-21飞机以及波音737飞机。报告并未把波音767飞机以及空客公司、庞巴迪公司或巴西航空工业公司等外国公司生产的机型排除在外。俄罗斯和中国生产的飞机并不在候选机型之列。
能省下一些小钱的方案是选择若干架波音737客机，因为这款飞机已经耗费巨资改造为军用版本。基于737-700型飞机的C-40飞机已经在为美国海军和美国空军运送人员了。737飞机同样被改造为P-8海神反潜机，客户包括美国海军、澳大利亚、印度、挪威和英国。它是澳大利亚、韩国以及土耳其的空中预警与控制系统的基础。图为C-40飞机。
737飞机是波音公司生产的商用飞机中体型最小的，它与体型庞大的747-8型飞机相比能前往更多的机场，且需要的跑道长度更短。拉姆说，体型较大的767-2C飞机（它是空军新型的KC-46加油机的基础机型）可能同样会满足采购经费要求，应该对这款飞机进行更多的分析。图为KC-46加油机。
B-21方案的核心就是安全。兰姆说，高科技地对空导弹流入“非国家力量和游击队组织”手中对“空军一号”构成了重大威胁，而747-8型飞机尤其容易受到攻击。
他说：“747飞机是一个很大的雷达目标，它的大小约相当于一架B-52飞机。（B-21飞机）具有隐形功能和核打击能力。它的内部将极其拥挤，但是它将是一个可以存活的平台，特别是在两架或三架B-21飞机同时执行任务时。”
该飞机的确切细节目前仍属机密，但是在经过多年的原型机试验后，研制已于去年初开始。本次报告对B-21飞机作为总统专机前景的分析是根据非机密的B-2幽灵轰炸机作出的。图为B-2轰炸机。
拉姆说，B-21飞机的内部武器舱以及其他舱室可能会被取消并改造，以容纳十余名人员。B-21飞机将几乎肯定会加载波音公司生产的20英尺长、3万磅重的“重型钻地炸弹”，这令外界得以大致估计出B-21飞机的大小。
由于人员搭载能力的降低，737飞机和B-21飞机方案都需要额外的飞机来运送政府和军方的后勤人员以及媒体人员。出于安全方面的考虑，非必要人员将与总统的主要专机保持一些距离，并通过定向的加密数据链路进行联系。
拉姆说，从弘扬美国国威角度来说，波音747这个“空中巨无霸”已经不再像它在上世纪70年代刚一推出时那样令人惊叹了，而且它可能很快就要和空客公司的A380飞机这一“超级巨无霸”一道停产。目前的两架VC-25飞机是美国仅存的两架仍然现役的、搭载乘客的747-200飞机了。图为波音747-8型飞机。
拉姆提议说，现有的飞机可以作为备用飞机保留，或是在总统希望沿一条安全的航线进行洲际旅行时使用，或是在他前往北京和莫斯科时使用——美国政府不希望把它技术最先进的隐形飞机停放在这两个地方。
他说：“你希望投射什么样的形象？一架即将停产的飞机？或是你正在同这样一个国家——即如果你不谨慎就将极其认真地与你开战的国家——打交道？这是一个政治决定。搭乘一架由多架飞机随行、得到极其严密保护并且携带重型武器的飞机亮相，这种威慑效果会让我三思。”
“空军一号”是由驻扎在安德鲁斯联合基地的第89空运联队执飞的。短途直升机飞行任务是由海军陆战队第一直升机中队（HMX-1）执行的，该中队目前执飞的机型包括VH-3D、VH-60N以及MV-22B，最终还要执飞VH-92A飞机。图为VH-60N“白鹰”与“空军一号”合影。
（2017-02-21 09:03:31）返回搜狐，查看更多
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