禁摩、限电一直是我国交通民生问题，在13多亿人口面前交通业的发展显得尤为重要，然而禁摩限电的口号让原本紧张拥堵的交通情况再次加重，限电原因普遍存在于驾驶者的操作规范性，超标电动车的安全隐患等问题。

2018年电动车新国标正式出台，最大车速25KM/h 整车重量55kg，连续输出功率400w，电池电压48V并保存了脚踏板的功能，在新标准的规范下电动车续航能力、车速依然是车厂所要考量的。但该车速的限制依旧满足不了普遍消费者的需求，在这种矛盾的情况下，电动摩托车成为更好的选择，而且更加规范和安全。不过厂家对于电摩只停留在研发和宣传当中，根本的使用却一直未能落实，所以至今销量平平。

在大上海交警严查超标电动车、你需要一辆可以合法行驶、放心出行、持久使用的电动车,新款净原T1具备3c认证符合上牌要求，青蛙尝试以第一个吃螃蟹的心态，经历几番曲折终于算是打通第一步，敬请回顾他的电摩上牌经历。

首台沪牌黄牌电动摩托车---净原上牌记

首先说，这真的一言难尽，有些秋菊打官司的勇气。当然我实际没跟任何人打官司， 但就是每个环节，每个部门的去盯着。

因为是首台上沪牌的电动摩托车，耗费了不少精力。 前期准备工作，是让拍照老爹去咨询的。 从上周二开始正式上牌过程。

联系过3-4家车行希望他们帮我一起去整这个事情，但大多谢绝了我的邀请。 怕得罪车管所或者相关部门吧。 也能理解他们，算了自己硬着头皮上。

至于为啥选择了净原，这里说来真话长了。 市面上各种品牌电动摩托车也不少了， 但真的也没人愿意出头鸟。 所以都是没法合法上牌，这些车在上海的销量也几乎是零， 这种局面也真有意思。 跟五本工厂沟通过，他们工厂很快派专人跟我对接，提供各种我们需要的材料，否则我跟政府部门对接，也同样是一头懵逼的。

好了就当自己做第一个沪上尝螃蟹的人吧， 先收了一块沪c牌照单 5万多人民币，提前把原车做了转籍处理，腾出来这块黄C车牌。 然后问五本工厂在广东的门店订购了一台净原T1。

8月28日，星期二

上海市公安局交警总队车辆管理所第三分所 。 开始的一切都顺风顺水，跟普通摩托上牌没啥区别的。

缴纳400多 ，完税证明就搞完了

然后去12窗口验车， 问题就开始出来了。 验车刚开始还很简单， 基本就是拓钢印和3号楼拍摄行驶证照片，

因为没有电动摩托车资料， 需要增加一个去57号窗口办理新车参数核测， 又要做一份车架号和电机拓钢印，好像这个活，不归拓钢印小哥。这里纠结了很久，最终领导协调，让另外一个人来帮忙拓了电机号，才算解决。

57号窗口的工作人员，态度非常好。 打出来公安部的表格，发现上面内容跟我们实际有出入。 表格上是轻便两轮摩托车，这算蓝牌了。 跟我们要上的黄牌有出入。 听说在福建等地区， 净原是上的蓝牌，估计就是跟公安部的电脑数据库里这条数据原因。

拿出来五本工厂配合我写的情况说明文件， 工作人员在调查研究后，说公安部的数据库错了。他去解决问题

公安部的数据库搞定了， 满心欢喜的继续上牌流程。领号前面有67个人排队中.........l ，等了几个小时以后，终于排到我的，被告知没买保险，无法继续下去。这一天也差不多过去了。 炎热的天气，喝了无数瓶饮料 ， 休息休息 明天再继续.....

之前在网上得知，如下的故事

有些地方买交强险的时候保险公司业务不熟悉，出现过将电动车1200Ｗ电机按照燃油车1200CC排量买保险的荒唐现象。根据平安保险官网查到的摩托车强制保险购买标准----摩托车强制险依据排量的不同共分为三个类别，其中50CC及以下的排量的每年保费为80元，50CC-250CC（含）每年保费为120元，250CC以上及侧三轮每年需投保400元。如果1200W的电动车交强险按1200CC燃油摩托车标准购买即需要400元，实际上如按对应的功率而言，1200W的电动车应该购买80元的交强险（50CC的摩托车发动机功率常规在2000W以上）。

第二天我在3家保险公司奔波后，遇到了一模一样的问题， 等我吃完中饭再来写下去。

8月29日，星期三

一早去平安保险 静安广场， 结果搬迁了。

再去浦东高科西路新店址。浦东高科西路的平安保险，接待员的态度是真心很好 。 但无论她如何请示领导，都没法给我开保单。 因为他的电脑里没有电动摩托车这一类，汽车到是有专门的新能源类别。

离开平安，去了永安保险。但上海永安保险并不卖摩托车险。然后在打听奔波太平洋，中国人寿保险。

[太平洋保险]尊敬的客户，您好！浦东支公司地址：浦东新区东方路738号裕安大厦21楼（近张杨路），联系电话：02158203195（营业时间：周一至周五9:00-11:30，13:00-16:30）。如您的理赔案件损失小于5000元且不涉及人伤,即可体验我司新推出的微信理赔交单服务,足不出户完成车险理赔（暂限上海、温州承保客户），欢迎关注太平洋产险公众号“SHYY929-CPIC”点击“优保障”—“我要交单”发起，欢迎体验，详询公众号客服。 回0000退订短信

【中国人寿财险】我司摩托车指定投保地址：嘉定区嘉安公路2599号，电话69168582转8002，请携带相关证件前往投保。 虹口区天潼路133号11楼（驾驶证、行驶证、身份证、银行卡、必须本人办理）

功夫不负有心人，最终在虹口区天潼路133号11楼人保搞定了净原的保单 。

保单上，我的1200w的电机变成了1200cc排量了。 保费当然也是400元标准的。

我也不想去申辩了， 毕竟车管所认的是保单，没人关心保单上是什么排量，多少金额。

真心希望摩托车行业，能跟保险行业协会沟通好，否则我们这样的用户自己奔波真的太无助了。

几家保险公司跑下来，一天时间又差不多都过去了。 赶紧再回三分所，领取号码。

本以为可以顺利通过了， 但操作人员最后说她搞不定。 让我回家等他们电话通知。

离开三分所的心情很差。 人特别累，这就是传说中的心累吧。 比搬砖累多了。

因为被告知，如果办不下来，还要重新办理各种退税退牌手续，估计更麻烦。

在家等了5天，终于9月3日下午，来电了，让我9月4日，再去三分所。

因为超过时间了，要重新作验车，再重复 8月27日的验车流程。

有希望就好，我一个小电摩，非要跟着哈雷一个级别，还比他们更波折。

终于9月4日，星期二

我带着净原，又走了一遍验车流程。

不过这次比上周好，给我一个绿色通道，不用挂号，可以直接办理。

可是下午又办不下去了， 因为牵涉到的所有部门都不知道这个如何办理， 让我回家等待。 说是他们的电脑找不到处理方式，所以结论是 排放通不过!

@#@！% 有没有搞错？排放通不过？ 对没听错。回家等消息吧。

还没到家， 电话就追来了，说是让电脑机房修改了什么，可以让我第二天上午10点去选号了

2018年9月5日 星期三

依然是给了绿色通道， 不用挂号，不用排队，也算对我心灵的安慰

一切的一切都非常顺利。 2号楼1号窗口绿色通道，取回我的材料，选号， 然后去1号楼 缴费，再去22 23号窗口 领取行驶证，机动车登记证。 因为我没挂号，所以一切都是直通车。 维持顺序的保安也是一脸懵逼样， 问我挂号了吗？ 我说没有的。 估计所有人都以为我是有特殊关系的黄牛了吧。

最后填写单子， 说三天后，车牌铁皮给我快递到家

收到车牌了。

回家拍美图上来

电动摩托车强制性国家标准报批公示！

13项汽车、电子行业强制性国家标准和1项汽车行业强制性国家标准修改单报批公示

根据国家标准委下达的国家标准制修订计划，工业和信息化部已组织完成《客车内饰材料的燃烧特性》等10项汽车行业强制性国家标准、《信息技术设备 安全 第21部分：远程馈电》等3项电子行业强制性国家标准和《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准修改单制定工作。在标准批准发布之前，为进一步听取社会各界意见，现对标准报批稿及编制说明予以公示，截止日期2018年9月9日。

如有不同意见，请在公示期间填写《强制性国家标准反馈意见表》（见附件2），通过电子邮件发送至KJBZ@miit.gov.cn（邮件主题注明：13项强制性国家标准和1项修改单报批公示反馈）。

公示时间：2018年8月10日-2018年9月9日

公示意见反馈邮箱：KJBZ@miit.gov.cn

联系电话：工业和信息化部科技司 010-68205239

装车牌，少2个垫圈，去五金店买6毫米垫圈

有没有意思，角度不同。 所以也不要轻易判断谁的脑子坏了与否。

今天玩大贸车的，都应该感谢当初 哈雷车主 潘煌与律师邹佳莱 吃饱了撑的去诉讼流程，才有了后来哈雷和其他大贸车的合法上沪牌。

今天的电动摩托车是否值得上牌和能不能上牌是2个概念。 先有鸡还是先有蛋。 特斯拉进中国也是先能上轿车牌照，然后才有新能源牌照出来。

技术在进步，既然汽车新能源大势所趋， 电动摩托车未来续航力时速可能都不再是问题呢？

时代已经有产品陆续推出来了，像那些时速过百的速珂，虬龙科技的电动车，如果不能上黄牌，能卖给鬼去？