新瑞虎8真有网上宣传的那么好吗?看了这篇文章你就明白了

新一代瑞虎8试驾会上，奇瑞营销公司副总经理李东春以“老朋友，新形象”来介绍奇瑞，一个“新”字，既是对奇瑞最中肯的评价，也是这支老牌劲旅对全新自我的现实总结。如果我们要重新解读奇瑞，或许全新一代瑞虎8(以下称全新瑞虎8)是最好的案例，作为奇瑞SUV旗舰车型，全新瑞虎8不仅是奇瑞最新技术的集大成者，同时，它所推出的“百城十万人公测”大型活动也体现了奇瑞的营销新形象。据奇瑞汽车公关总监贾永宁介绍，本次活动历时一个月，涉及全国200个城市。在笔者的印象中，如此超时长、大规模的全民公测在汽车行业还是第一次。

新瑞虎8

全新一代瑞虎8采用了奇瑞20年研发成果的ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N•m，该发动机配合格特拉克7D湿式双离合变速器，拥有“9秒级 ”的百公里加速。此外，值得一提的是，这款1.6T发动机还满足当下国内最严苛的国六B排放标准，同时，它也是首款自主研发能够满足该标准的发动机。　这款1.6T是奇瑞第三代ACTECO涡轮增压发动机，奇瑞把自家最新最牛的技术加持在了它身上能以1.6T的排量跑出2.0T的感觉，相比老款车型上那台1.5T发动机可谓是有了质的提升，功率和扭矩分别提升了50马力和80牛·米。

新瑞虎8

全新奇瑞瑞虎8一改原来“路人”风格，在设计上新车延续了虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，但在前格栅的设计中使用了更潮流的点阵式镀铬新格栅，配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型，这次的设计团队由前宝马汽车设计团队加入，有一种非常浓郁的运动风范。内饰方面，横向立体悬浮式仪表台，配合悬浮式中央控制区，而全新电子换挡、无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等功能性设计则营造出了更舒服、更有品质感。

新瑞虎8

全新奇瑞瑞虎8更为惊喜的部分则是高科技配置，其内饰的豪华程度甚至有了和豪华车相近的感觉。比如说广泛应用于BBA等豪华品牌的三屏幕设计，12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及8英寸空调触控屏搭配氛围灯后甚至给人一种极致科幻之感，全新的电子档把和D字型方向盘也更具运动气息。全速ACC自适应巡航、APA全自动泊车、SLA限速标识监测及主动提醒、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，以及的“雄狮智云”系统等前卫配置皆囊括己身，便利性和科技十足。

新瑞虎8

虽然我们称它为全新瑞虎8，但是相比老款车型，它的外观基本没啥变化，包括车身尺寸，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，是台标准的中型SUV，参数并不亮眼，但第三排经得起实测，腿部、头部空间并不局促，尤其是第三排座椅对乘客腰部的支撑性，在同级车中绝对NO.1。令人惊喜的是，后排座椅可以折叠并铺上床垫，对于小两口来说，这可是爽歪歪的功能，在静态展示现场，奇瑞的美女公关部长为品牌献身，亲自模特上阵，旁边的空位谁来?建议奇瑞厂家在新车上市后，一定得有配套政策，例如买全新一代瑞虎8，送双人充气床垫。

新瑞虎8

在变速箱方面，全新瑞虎8将匹配一台和宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱，相对于一般的国产双离合变速箱(比如荣威RX5上那台)在可靠性和耐久性上要优秀得多。与此同时，其双离合变速箱的匹配在同类型产品中也是数一数二的，这点主要反映在调校上，虽然湿式双离合能有效避免顿挫、过热的问题，但目前诸多中国品牌车型对湿式双离合调校都过于保守，过分强调平顺性必然会造成换挡速度的弱化，使得车辆行驶起来顺畅有余激情不足，而全新一代瑞虎8则不会与这一的感觉，让人耳目一新，较快的响应所带来的速度感，确实会让人眼前一亮。

新瑞虎8

不可否认，贴在奇瑞身上的技术标签曾经让人又爱又恨，爱的是它作为自主品牌在正向研发，如果说技术是奇瑞手中的倚天剑，那么它逐渐清晰的新营销则是它手中的屠龙刀，稍加关注，不难发现，奇瑞从去年开始挥剑抽刀，从品牌到产品再到营销，全面革新，完成了痛苦而绚烂，足以影响未来的一次蝶变。总的来说，整个奇瑞大家族算是苦尽甘来，一方面奇瑞品牌在新的技术、产品、营销体系强势驱动下，逆势大涨，另一方面兄弟军团中捷途似黑马杀出，高端品牌EXEED星途顺利出道，正所谓“兄弟同心，其利断金”，对三剑齐发的奇瑞来说绚丽蝶变。