广州地铁在建线路汇总

2020-09-18 08:42

广州地铁第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营，使广州成为中国内地第四个、广东省首个开通地铁的城市。

广州地铁线路图

截至2019年12月28日，广州地铁运营线路共14条，分别为1号线、2号线、3号线(含三北线)、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线(含知识城线)、21号线、APM线和广佛地铁，共设车站271座，共有换乘站31座，运营里程513公里;运营里程居中国第三，世界第三。

截至2019年12月，广州地铁在建线路共有12条(段)，分别为3号线东延段、5号线东延段、7号线一期西延顺德段、7号线二期、8号线北延段、10号线、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线、22号线，在建总里程共421.2千米。

近日，广州地铁通报了12条在建地铁线路的情况，截至8月底各在建线路的施工进度。

8号线北延段

8号线北延段：文化公园~滘心（除西村、彩虹桥站）

土建工程累计完成93%。

全线轨行区、5座车站、白云湖车辆段及主变电站已开始系统综合联调，剩余8座车站进行附属结构、机电设备安装和装修施工。

广州地铁8号线北延段凤凰新村至文化公园区间轨道工程从既有8号线凤凰新村站向北延伸至文化公园站，长3.26公里。地铁西村、彩虹桥站采用“通过不停车”行车模式，将于2020年12月28日开通运营

7号线西延段

7号线西延段：广州南站~美的大道站

土建工程累计完成75%。

七号线西延顺德段已于2017年全面开工，该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计将于2020年建成通车，建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。

8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工;8个区间中，6个已贯通，其余2个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

11号线

土建工程累计完成37%。

广州地铁11号线计划于2022年12月开通，是广州地铁正在建设的城市轨道交通之一，线路代表色为紫色。线路全长43.2千米，共设32座车站，其中21座为换乘站。

广州地铁11号线为环线，是广州地铁的第一条环线。线路穿过天河区、越秀区、荔湾区、白云区和海珠区五大中心城区，首个开建的站点是梓元岗站。

32座车站中，2座已建成开通，3座已封顶，1座进行前期准备，其余26座均进行土建施工;32个区间中，1个已建成开通，16个进行土建施工，其余15个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

18号线

18号线：广州东站~万顷沙站

土建工程累计完成76%。

9座车站中，2座已封顶，6座进行土建施工，1座进行前期准备;8个区间中，7个进行土建施工，1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

广州市轨道交通十八号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。

18号线延伸至中山后，广州中山将同城化发展，以后从中山出发，30分钟就能到珠江新城，10分钟就能到达南沙自贸区。

22号线

土建工程累计完成50%。

8座车站中，4座已封顶，1座进行土建施工，其余3座进行前期准备;7个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余4个区间进行施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。

广州市轨道交通二十二号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时，线路建成后将串联番禺区和荔湾区。

13号线二期

13号线二期：朝阳站~珠村站

土建工程累计完成16%。

23座车站中，21座进行土建施工，其余2座进行前期准备;23个区间中，1个区间已贯通，10个进行土建施工，其余1 2个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

广州十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途共设置23座车站：朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村。

3号线东延段

三号线东延段：番禺客运站~海傍站

土建工程累计完成11%。

4座车站全部进行土建施工;4个区间中，1个已开工，其余3个进行前期准备。广州新城停车场进行施工前准备工作。

三号线东延段线路计划于2023年12月开通，全长9.6公里，均为地下线，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，是串联番禺、南沙两区的一条重要轨道交通线路。设计时速120公里的三号线东延段通车后，南沙过来的客流可在海傍换乘三号线，直接到达珠江新城，预计可比目前节省10分钟。

5号线东延段

5号线东延段：文冲站~黄埔客运港站

土建工程累计完成5%。