随着如今私家车数量的日益增多后，最让车主烦心的一件事就是堵车问题，尤其是在城市上下班高峰时期，道路上的汽车更是一辆接一辆缓慢行驶，由此就浪费掉车主们大量的宝贵时间。

除了城市道路日常堵车问题外，还有就是在一些节假日的高速公路上，当大量的汽车在短时间内涌上高速后，一旦引发交通事故同样就造成了严重的堵车现象。

其实面对节假日高速上的堵车问题，不少学者及专家表示主要还是车辆限速的问题，比如说高速上车辆限速120km，不少车辆迫于限速被罚只好减速慢行，同时，还有一些车辆在高速上缓慢行驶，这也常被称作是“龟速”行驶。

无论是车辆在高速上因限高速或是“龟速”行驶，可以说这正是高速经常堵车的直接原因。为了更好地解决汽车在高速上“跑不快”的问题，相关部门也是对高速限速做出了一系列的小调整。

就拿前不久公安部发布的一项限速新规来看，真可谓是从根本上解除了高速限速带来的问题，从而对汽车在高速上提速奠定了一个强有力的保证。

从公安部交管局处获悉，新的《道路交通安全违法行为记分管理办法》审议通过，并且新规定将于2022年4月1日起全面实施。

比如从新交规扣分规则来看，对机动车在高速公路以及城市快速路的限高速作出调整，从而对提升高速公路的通行效率起到一定的促进作用。

具体规定如下：自4月1日起，从新交规扣分规则中可以看出，对于机动车在高速及城市快速路上超速50%以上，扣分标准保持不变，普通道路将由原来扣12分调整为扣6分；

机动车在高速及城市快速路上超速20%-50%之间的，扣分标准保持不变，普通道路将由原来的扣6分调整为扣3分；

而机动车在高速及城市快速路上超速20%以下，无论是在高速及城市快速路还是普通道路上，均取消了原本扣3分要求。

按照目前小型客车在高速公路上限速120km来看，这就意味着这类车辆超速20%，即143km/h以下将彻底告别扣分了。

尽管说自4月1日起，高速及城市快速路取消了超速20%扣分的要求，但是从行车安全上来分析，还是不建议车主们出现超速行驶的行为，毕竟超速行驶安全隐患大更是交规所不允许的。

面对新交规取消超速20%扣分的规则，或许有车主表示若提高限速要求的话，对于高速上“龟速”行驶的车辆行车安全隐患更大，不过这是车主们无需担心的问题。

虽说高速及城市快速路对车辆超速20%以下不扣分了，但是作为高速上“龟速”行驶的车辆来说，或将要面临被扣分的命运。

比如说在目前的高速限速规定中，作为小型客车限低速60km，当车辆行驶速度低于最低限速的20%以上，同样要面临罚款200元扣3分的处罚。

综上分析，当4月1日新交规扣分规则实施后，小型客车在高速上跑143km/h无需惧怕被扣3分了，并且还能在很大程度上提升高速公路的通行效率；同时，对于车速低于高速上最低限速的20%以上，同样要面临扣3分的处罚，从而在治理高速“龟速”行驶问题上起到一定的约束作用。