“哇！比亚迪电动车自燃啦！”现场目击者惊讶地喊道。

据多位汽车博主发布，这起起火事故发生在6月12日，起火地点位于广东珠海市的银厦广场，起火新能源汽车为比亚迪宋。

综合汽车行业关注获取到的现场拍摄画面来看，这辆新能源汽车起火部位为车头部位，其前机舱内疯狂冒出浓烟，期间伴有噼里啪啦的爆炸声。拍摄者画面显示，在现场，一位安保人员提来两瓶干粉灭火器，拔掉保险栓后对起火车辆进行灭火，尝试将火源扑灭，视频拍摄者提醒该安保人员注意人身安全，而该安保人员在打开第二瓶灭火器对起火车辆进行灭火时，该车辆突然发出爆炸声响，安保人员被吓得连连后退，视频拍摄者对安保人员大喊“不要喷了，车已经没救了，安全第一，先退出来，不要搞了！”话音刚落，该起火车辆又发出一声爆响。

从车主处了解到，该车辆是从2020年6月从正规渠道购买，保养也是在4S店中保养。今天早上7点多去梅溪充电站充电一个多小时，回来后9点左右停放在13栋楼下，11点左右保安突然敲门告诉她，她的车停放在楼下冒烟起火。

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随后，该起火车辆火势突然加大，并很快将车辆覆盖，消防人员很快赶到现场进行扑火，扑火过程中出现大量浓烟。值得注意的是，在灭火之后，该车辆出现复燃，消防员再进行二次灭火。从画面来看，该车辆车头部位基本被烧毁，主要部件基本已经报废。截止发稿前，涉事品牌暂未回应相关起火事故，事故原因有待调查通报。

这是本月第二起起火事故！6月6日，一辆比亚迪唐新能源车在路上起火。视频显示，停在湿滑路面中间的一辆新能源汽车底盘位置不断有浓烟冒出，随后有交警拿出干粉灭火器给车辆灭火，在灭火过程中车辆发出多次噼里啪啦爆炸声。随后，该车辆火势突然加大，并很快将车辆覆盖。截止发稿前，涉事品牌同样未回应相关起火事故。

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4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家宣布停售燃油车的传统汽车制造商。数据显示，1-5月比亚迪新能源乘用车累计销量为50.4万辆，其中5月销量11.4万辆。虽然比亚迪汽车销量不及大众汽车集团，但如果仅计算新能源汽车，比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众ID.系列，总共十家车企销售的数据总和还要多。

比亚迪宣布停售燃油车后，不仅销量未受影响，反而实现暴涨，归根结底还是DM-i超级混动系统和刀片电池的竞争优势，特别是刀片电池，是比亚迪在动力电池领域的创新产品。王传福曾公开表示，当前电动车电池自燃情况已成为阻碍电动车发展的一个重要问题，伴随新能源汽车逐渐进入角色，销量不断提升，安全事故率必然有所提高，而动力电池作为新能源汽车主要零部件，安全问题也至关重要，对此希望安全问题不再成为新能源汽车产业发展的阻碍，让更多愿意选择新能源的消费者更能享受安全的保障。

相比燃油车，新能源汽车有着省心、环保、成本低等诸多优势，但频繁发生的新能源汽车起火事件也在提醒着所有人，无论是多么高端先进的技术，新能源汽车都远未得到车企完美的掌控。或许，在日益壮大的新能源汽车市场，还将迎来更多的消费者，但与此同时，新能源车企们同样应该对安全加强重视，带给消费者更加安全可靠的体验，从某种程度上来讲也是增强新能源汽车发展的方式。此前，汽车行业关注曾报道多起新能源汽车起火事故，但是无奈的是鲜有车企对外通报起火的具体原因。截至发稿前，比亚迪暂未回应相关起火事故。当然，至于说产品原因还是其它原因导致起火事故的发生出现，目前并没有相关的指向性证据。

据国家应急管理部消防救援局最新数据显示，2022年第一季度新能源车辆火灾事故增幅较大，国内接报的新能源汽车火灾共计640起，相比同期上升32%，高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。应急管理部消防救援局的统计数据显示，2021年全国新能源车火灾累计发生约3000起，新能源车的火灾风险总体高于传统燃油车。

6月11日，广东河源市区两辆新能源轿车在充电过程中起火。据了解，6月11日上午8时50分，河源市源城区永福路附近一门店前，一辆正在充电站充电的新能源轿车电池突然冒出浓烟，并发出噼啪异响，随后电池开始喷射火花，并发生爆裂，新能源小轿车迅即燃烧起来，现场浓烟滚滚。发现电池冒烟情况后，该充电站工作人员立即采取断电措施，并拨打119报警。

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源城区文昌路消防救援站消防员接报后赶到现场，立即疏散周边群众，并设立现场警戒，防止电池再次爆炸伤及群众，同时铺设水枪对燃烧电池、车身进行冷却降温处理。经过反复冷却降温及隐患排查后，车上大火被扑灭，所幸无人员伤亡。

当天11时39分，河源源城区桂山路口附近一汽车维修点内又传出新能源轿车突发起火，火势猛烈并迅速蔓延至车身，汽车维修点职工发现火情后立即报警求助。源城区河紫路消防救援站消防员随后赶到，并对燃着熊熊烈火的轿车进行扑救，由于火势猛烈，虽然大火被扑灭，但这辆新能源轿车已被烧成一堆废铁。所幸的是，现场无人员伤亡。