11月20日

海南澄迈的中海油马村码头

由中国海油气电集团建设运营的

我国首座沿海LNG船舶加注站宣布正式投运

该加注站的投用填补了国内沿海LNG船舶加注站的空白

为我国推广海洋船舶应用LNG起到示范引领作用

用LNG作为船舶动力燃料，具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。据测算，相比燃油，船舶以LNG为动力，每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%，氮氧化物90%，同时降低燃料成本。

中国海油能源经济研究院咨询评估中心主任魏华表示：“推广LNG动力船舶，可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放，更好地保护海南大气环境和南海海洋环境，未来发展潜力巨大。马村LNG船舶加注站的投用为未来产业的发展奠定了坚实基础。”

马村LNG船舶加注站是撬装模块化加注站点，设计年加注规模2.5万吨，具有投资小、建设周期短、占地面积小和不新增岸线等特点。加注站最大加注能力为每小时54立方米，与加注柴油相当。

该站自今年3月15日开始试运行，已累计为“海洋石油550”和“海洋石油551”两艘LNG动力守护船安全加注12船次。LNG动力守护船加注一次LNG可供船舶航行1800海里，大约能在海上航行15天。随着中国海油清洁能源船舶项目的实施，预计到今年年底将有6艘LNG动力守护船在南海投入使用。

气电集团海南地区负责人高进录表示，“气电集团将发挥LNG产业先发优势，积极打造海南环岛LNG船舶加注网络，大力推动现有燃油渔船、拖轮和客滚船等船舶‘油改气’以及新建船舶采用LNG作为动力，以实际行动助力海南船舶领域燃料清洁化，为海南省率先实现‘碳达峰’‘碳中和’目标贡献价值。”

三沙卫视记者 辛愿 现场报道

来源：三沙新闻

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