上海最快9月投用“英伦出租车”，起步价初定19元

        澎湃新闻（www.thepaper.cn)获悉，伦敦街头经典黑色“老爷车”出租最快将在9月下旬在沪投入运营。这种出租车主要针对残障人士，以预约、电调为主要叫车模式，先期投用50辆。

        负责车辆采购运营的强生出租透露，英伦出租车的起步价为19元，其中1元为燃油附加费。但上海市交通委方面提及，运价尚在研究中，没有具体确定。

全国多城市已有使用先例

        在上海，尚没有专门为残障人士服务的出租车车型。“都是在现有普通车型上对内部结构进行改装。”沪上某出租车企业相关人士举例，比如，副驾驶座位被改造成可以转动、移动的设置。其目的是，方便健康人将残障人士抱上出租车，轮椅被折叠后放置在后备箱。他说，残障人士和轮椅上下车过程费时而不方便。另一方面，这种改装的车型寥寥无几，仅有90辆。

        而在北京、广州、宁波、南京等城市，都已经投用了一种针对残障人士的专用出租车。这种车以伦敦经典黑色出租车为原型，圆滚滚的车身憨态可掬，它也是人们熟悉的“老爷车”。

        有出租车业内人士介绍，英伦出租车被以上城市引入，都有特定的背景。比如，杭州于2011年9月投用了50辆，为第八届残运会提供服务。北京奥运会期间，也有同类车型在首都街头出现。

首批推出50辆

        上海此次无障碍出租车获批200辆，作为该市主要出租车运营商的强生出租车公司已经中标获取运营资格。澎湃新闻获悉，车辆被命名为“上海英伦”，排量为2.4升。有别于现行出租车的是，该款车型的前排将不设置副驾驶座，而是将空间腾出用来供乘客放置行李；而后排则设有两个固定座位、两个折叠座椅，固定座椅和折叠座椅为相对而设，在保证空间宽敞的同时，可供乘客面对面交流。

        此外，后排的右侧还设置了可拉伸的踏板，踏板拉出后，可以供行动不便的乘客乘坐的轮椅由此推入车厢 。

        “我们第一批推出的，是200辆车中的50辆。”强生出租相关人士介绍，根据制造商的交付进度，这50辆“老爷车”最快将在9月中下旬行驶上路。据悉，车辆是由吉利汽车设置在上海的工厂生产。年产量目前仅为1000辆，销路覆盖全国，因此无法同时交付200辆订单。

单车采购成本20万

        强生出租方面透露，每辆车的采购成本为20万元上下。相比现有的桑坦纳型出租车，成本价高出一倍。因此，车辆的收费也会水涨船高。起步价的构成是，3公里18元，另加1元燃油附加费，比普通出租车收费略高。不过，上海市交通委向澎湃新闻强调，英伦出租车的收费定价没有具体确定，尚在研究中。

        由于车辆服务的主要群体是残障人士，上海市交通委及强生方面都表示，车辆在投入运营后，将以预约、电调为主要叫车模式。“由于车辆有限，市民最好提前一天预约。”强生出租相关人士介绍，而在类似医院等可能有需要的地区，运营单位也会安排一些车辆。

        不过，但相关方面也表示，如果市民在街头遇到了没有调度任务的空驶英伦出租车也可以扬招。