白云机场三期扩建项目，预计2025年底运营

《广州临空经济发展“十四五”规划》

将正式印发实施

到2025年

国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的

国家临空经济示范区基本建成

白云国际机场三期扩建工程

竣工验收并投入使用

到2035年

建设成为具有国际竞争力的世界枢纽港

引领粤港澳大湾区、辐射全球的国际航空城 

白云机场三期扩建项目

2025年底投入使用

白云国际机场三期扩建工程主要包括新建四跑道、五跑道、T3航站楼及相关配套设施。扩建工程于2020年9月27日正式开工，计划于2025年底竣工验收并投入使用。

▲ 白云国际机场三期扩建工程完工后效果图

以建设“世界级标杆机场”为目标

集合多种交通方式联运的航站楼综合体

三期扩建工程同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁等轨道交通以及第二机场高速公路接入机场，T3交通中心可实现空铁旅客的无缝衔接。

T3航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式联运的交通综合体，并与第一航站区一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，形成“3060”交通圈。

旅客进、出港各项流程导向清晰换乘便捷，综合交通中心在轨道交通站厅层嵌入航空值机托运功能，乘客下车即可值机，真正实现“零换乘、一体化”空铁联运，打造了“路、轨、空”一体化联运的航站楼综合体。

以“花”为设计主题

T3航站楼以“花”为设计主题，航站楼第五立面如鲜花盛放，形成“羊城花冠”这一建筑意象。T3航站楼内部建筑全面按花园机场的理念进行设计，在交通中心和T3航站楼的中轴线上打造一轴两园的岭南园林及公共艺术展示区，形成白云机场独具风采的城市门户形象。

三星级绿色航站楼

T3航站楼充分考虑本地建筑风貌，开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。打造一座全国领先的三星级绿色航站楼。

▲ 白云国际机场T3航站楼内部效果图

“智慧机场”

白云三期扩建工程结合数字孪生、人工智能、5G+北斗等新技术，同步建设数字孪生机场，将T3建成“万物感知、万物互联、万物智能”的人工智能机场，逐步建设成一个覆盖更广的智慧机场，实现绿色便捷、智慧管控、协同高效、云上智能机场。

机位多和效率高

T3航站楼在设计上突出机位多、效率高的功能，通过组合机位近机位数可在53-59个之间转换。

航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，东西指廊采用前列式设计，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。有效缩短了旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离，从而实现无需捷运系统即可满足3000万旅客的正常使用。

▲ 白云国际机场T3航站楼内部效果图

根据项目设计目标

白云机场到2030年

旅客吞吐量将达1.2亿人次

货邮吞吐量380万吨

飞机起降量77.5万架次

▲ T3航站楼和综合交通中心外观效果图

加快打造世界级空港

《广州临空经济发展“十四五”规划》已经审议通过，即将于近日正式印发实施。“十四五”时期，广州加快打造全球领先的国际航空枢纽，落实广州临空经济示范区、空铁融合经济示范区战略部署，着力建设粤港澳大湾区综合交通枢纽门户、国际交流与展贸中心、现代航空物流中心，加快建设高端产业和高端人才集聚区、特殊监管区域升级发展样板区，打造便捷高效、产业集聚、生态智慧的世界级空港。

到2025年

国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区基本建成。临空经济增加值超1000亿元，白云机场综合保税区进出口额超1000亿元，空港跨境电商国际枢纽港商品货值超3000亿元。机场年旅客吞吐量达到1亿人次、年货邮吞吐量达到350万吨。“港产城”正向促进作用更加明显，空铁融合经济发展规划建设初具雏形。

到2035年

建设成为具有国际竞争力的世界枢纽港，引领粤港澳大湾区、辐射全球的国际航空城。

九项重点任务▼

编辑 | 黄嘉露

责编 | 曾玮蕾

来源 | 广州空港发布、广州白云发布、广州发布

转自：微信公号“湾区高楼迷”

原标题《引领湾区辐射全球！这个世界级航空枢纽，白云机场三期扩建项目！2025年底运营》