柳月 近日美国IIHS机构发布了0死亡率车型榜单，很多人并不知道这个IIHS机构，IIHS全称是美国公路安全保险协会，在欧洲和美国会进行系统和专业的碰撞测试，也是世界安全标准的重要组成部分，还是比较权威的，IIHS机构每三年会推出一次零死亡率榜单，而且进入这个榜单还是有要求的，不是每辆车都能进的，首先三年的上牌量要达到100万辆，而且这些车的累计公里数要达到100亿英里，如果折合成公里就是161亿公里，所以想要上这个榜单还是要有一定实力的。
在这个榜单上有一部分车型在国内是不销售的，只在欧洲市场还有美国等地区销售，所以这些车我们就不做介绍了，我们来看看在国内销售的车型都有哪些上榜了。
首先是英菲尼迪的QX60，这款车在国内来说是比较冷门的车型，马路上很少见到，即使见到了很多人也不认识，品牌认知度低，销量低，但是作为日产的高端品牌，这辆车在其他国家和地区还是有一定销量的，这台车搭载的是2.5混合动力系统，动力和燃油经济性都很好，同时安全系数也很高，在国内不受欢迎的主要原因就是品牌效应。
第二款车更是让人意想不到，它就是路虎极光，路虎在国内给大多数人的印象就是小毛病多，毕竟总有人说修不好的路虎，但是这与它的安全性是两个概念，路虎极光这款车不仅在美国IIHS机构表现不错，而且在欧洲碰撞测试中表现也不错，路虎极光的销量在国内也表现一般，记得刚进入国内的时候，还需要加价，而现在的优惠幅度非常大，可以说是用价格保住了销量，而且新款极光还加长了轴距来迎合国内市场。
第三款车是雷克萨斯NX，雷克萨斯在国内的身价还是很高的，很多车型都需要加价，雷克萨斯NX也不例外，但是这台车的安全系数还是很高的，高强度的车身，标配10安全气囊，而且马上要换TNGA架构，不知道对它的安全系数能不能再度提升呢？雷克萨斯在国内的优势就是保值、车主服务非常好。
第四款车是奔驰C级，肯定也是很多人意想不到的，在中保研碰撞测试中，奔驰C级的成绩一般，并没有做到全优，但是也入选了美国零死亡率榜单，可见奔驰在球市场上做的还是很好的，不仅安全系数高，凭借着奔驰品牌的知名度，三年销量100万台还是很轻松的。
第五款车是保时捷卡宴，保时捷属于豪华品牌，在国内开保时捷也是身份的象征了，开始保时捷也是跑车品牌，逐渐发展出轿车、SUV，卡宴就是保时捷品牌大型SUV，凭借着保时捷的品牌知名度，还有豪华的内饰，出色的车身安全性，卡宴的销量也很好，而且轻松上榜美国零死亡率榜单。
第六款车型就是大众高尔夫，大众品牌的小钢炮，大众高尔夫给人们留下的印象还是很深刻的，短小的车身，超强的动力，而且还有着一定的改装潜力，很多玩车人士也会选择它，不仅在国内，国外市场表现也不错，这辆车不仅上榜美国零死亡率榜单，而且第八代高尔夫在欧洲NCAP也拿到了五星的好成绩，品质和安全性还是非常好的。
说到了这，很多人会说，沃尔沃去哪了？沃尔沃可是一直以安全性闻名的，在这种榜单中怎么能没有它呢，沃尔沃近些年在国内销量一直不好，而在国外的马路上它的身影也逐渐减少，沃尔沃的安全系数一直非常高，没进入这个榜单的原因应该是没有满足榜单要求，三年之内的销量没有达到标准。
对于上榜的这些车型，你怎么看？
