今天大飙车完成了对l9的简单拆解评测，也透露出非常有用的信息，链接（http://app.myzaker.com/news/article.php?pk=636cf1788e9f096de7762284）

     其中最有意思的电就是给出了l9作为增程式电动车的核心参数，发电机功率。理想l9陪备一台L2E15M，该增程器为1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率为113千瓦，使用350bar高压缸内直喷和高混流设计，不需要gpf就可以实现国6b rde这一最高环保标准（比亚迪的唐dmi 1.5t是有颗粒捕捉器的）。技术水平很不错。但是这台增程器可以产生多少发电功率一直是个迷。

   而今天大飙车清楚的给出了发电机的照片，来自蜂巢动力ty220水冷永磁同步交流发电机。其最大发电功率100千瓦，最大扭矩130牛米，额定功率发电功率65千瓦，工作电压380，最高转速为12000转/分钟。

这意味着理想l9最大的发电功率可以到100kw（接近唐dmp的110kw），大幅度改善了亏电情况下急加速能力，意味着没有电池帮忙电机仍然能获得接近100kw的动力，对于一台2.5吨的车，100kw动力对应0-100km加速应该在13s左右，远好于理想one发电功率60kw（对应亏电加速在18s左右）大幅改善了高速加速的安全性。同时较高的额度发现功率也提升了强制充电和重载情况下爬坡的保电能力。

一般高速巡航对于l9也就不到30kw功率，考虑到给电池充电仍然有很大富裕，即使极端爬坡路况，100kw左右的发电功率也可以在青藏高原这种连续爬坡工矿中保证电量不降低。