官新十二标项目部

桥墩施工现场

一号料场

            钢筋加工场

新化新闻网讯（记者 杨尚勤 刘文）7月22日下午，记者来到官新高速十二标项目施工现场看到，他们正用吊机作业，浇灌桥梁桩基，桥梁桩基础完成10根砼浇筑，通涵开工3处。在1号搅拌站，多辆料车正在排队装料。当前完成挖方26.5万方，软土清淤回填4.5万方，开工累计完成产值2300余万元。

据官新12标项目总工程师周晋超介绍，官新高速公路第十二标段全长9.975公里，有14座桥梁，土石方挖方是181万方，填方154万方，全线清淤软土是9.8万方。全线桥梁装接654根，梁起上部构造是1389片梁，工期是36个。目前，已完成26万方挖方，清淤完成4.5万方，装接浇筑完成11根。

该项目预计面临的困难主要是水中墩桩基础施工，苏溪村大桥、杨家湾大桥、新安互通A匝道桥的部分桩基础位于资水支流（龙湾湿地公园）区域内，覆盖层较薄，钢护筒插打、钻孔过程中的护壁和安全、环保管理等难度大，历经3个丰水期，施工过程中不确定性因素较多。项目受13标段一分为二、铁路隔断及村、镇道路无法通行影响，造成两端桥梁必须分开建设梁场，费用投入较大。线路长、任务复杂、施工投入大，施工组织、管理难度大，有路基、桥涵，且位于山区，需投入足够、多种类的机械设备、多专业的施工管理人员和作业队，大大增加了机械设备、物资、人员和资金等的组织、计划、协调难度。项目作业面广，线路跨镇和村组较多，线路下穿道路较多，同时周边为资水支流（即龙湾湿地公园），改路及保通工程大、环境保护及水土流失控制标准高。

G59官庄至新化高速公路是湖南省“十二五”规划建设项目“张家界至新化高速公路”中的一段，也是交通运输部2013年6月公布的《国家公路网规划》“呼和浩特至北海国家高速公路G59”中的重要组成部分。该项目的建成，对完善我省高速公路网、落实国家交通扶贫政策、构建湘鄂桂黄金旅游大通道、改善区域交通条件、提高应急抗灾能力都有非常重要的作用。