一种汽车隐藏式门把手安装结构以及安装方法与流程

本发明涉及隐藏式把手技术领域，特别是涉及一种汽车隐藏式门把手安装结构以及安装方法。

背景技术：

随着汽车工业智能化、电动化的发展趋势，隐藏式门把手在汽车上特别是新能源汽车上的运用越来越广泛。传统的门把手凸出在门钣金外，与车门外板的匹配度对整个车门的外观影响不大，门把手周圈的轮廓度尺寸要求不高。隐藏式门把手镶嵌在车门外板内，与车门外板挖槽的周圈间隙的一致性直接影响车门的外观品质，因此该周圈间隙的管控要求也相应提高。

目前传统的安装方式为安装和定位结构都在车门的支撑板上，外板只是开孔，如果车门外板和支撑板之间有装配误差，该误差会累计到门把手和外板的外观间隙上，导致门把手与外板之间的外观间隙不良。

也有主机厂用辅助工装的方式(图11和12所示)保证门把手与外板之间的间隙，该方案对间隙的管控结果较为良好，但是需要开发辅助工装，并且装配过程过于复杂，需要先将辅助工装装配到门把手上，再将门把手和辅助工装一起装配到车门钣金上，装配完成之后，还需要将辅助工装进行拆除。整个装配过程耗时较长。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车隐藏式门把手安装结构以及安装方法，具有方便控制外观间隙、降低装配成本、降低装配难度、提高装配效率、避免把手下沉、匹配间隙可调、可靠性好等优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车隐藏式门把手安装结构，包括把手基座、钩脚和把手外盖板，所述的把手基座的上部以及下部均设置有钩脚，钩脚不少于三个，钩脚的端末右侧设置有y向定位开口，所述的把手基座前侧设置有把手外盖板，所述的把手基座安装在车门钣金支撑处，把手外盖板下部并排设置有定位槽，所述的把手基座上设置有与把手外盖板下侧对应的横向支撑筋，所述的车门钣金支撑前侧设置有车门外板。

作为对本技术方案的一种补充，所述的钩脚的y向定位开口设置有螺栓和紧固螺母。

作为对本技术方案的一种补充，所述的车门外板上设置有与定位槽匹配的定位插片。

作为对本技术方案的一种补充，位于把手基座左端的钩脚的中部处均设置有预装卡爪，所述的车门钣金支撑上设置有与预装卡爪匹配的卡槽。

作为对本技术方案的一种补充，所述的横向支撑筋下方设置有横向槽，所述的车门外板设置有卡入横向槽的弯折延伸，弯折延伸和横向槽形成零缝隙尺寸贴合。

作为对本技术方案的一种补充，所述的定位槽下部以及横向支撑筋下侧均设置有预留空间。

一种汽车隐藏式门把手安装结构的安装方法，具体步骤如下：

(a)、把手基座和把手外盖板预先组装，完成后有由车门内部外车门外部方向进行安装，安装时车门外板的定位插片与定位槽进行对准插接；

(b)、把手基座左端的钩脚上的预装卡爪与车门钣金支撑上卡槽完成对接；

(c)、由车门内部将紧固螺母与车门钣金支撑上预设的螺栓完成对接，紧固螺母和螺栓对钩脚进行锁紧固定。

作为对本技术方案的一种补充，所述的把手外盖板与车门外板之间留有间隙，工人可以通过对定位槽和横向支撑筋进行加减胶操作，即可进行间隙的尺寸微调。

有益效果：本发明涉及一种汽车隐藏式门把手安装结构以及安装方法，使得门把手与车门外板直接匹配，外观间隙控制方便；门把手直接从内向外安装到车门钣金支撑上，无需辅助工装，安装方便，效率高；门把手下侧有横向支撑筋，靠在车门外板上，防止门把手下沉；通过横向槽和横向支撑筋与车门外板定位，只需对横向槽和横向支撑筋做简单的加减胶，就可调整产品与钣金开槽的匹配间隙，尺寸调节简单，可靠性好；产品有预安装卡扣，保证在装配过程中可以将门把手预固定在门钣金上，方便工人安装。本发明具有方便控制外观间隙、降低装配成本、降低装配难度、提高装配效率、避免把手下沉、匹配间隙可调、可靠性好等优点。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的结构视图；

图3是本发明安装后内门结构视图；

图4是本发明所述的定位槽的结构视图；

图5是本发明所述的紧固螺母的结构视图；

图6是本发明图1中a方向剖视图；

图7是本发明图1中b方向剖视图；

图8是本发明图1中c方向剖视图；

图9是本发明图1中d方向剖视图；

图10是本发明所述的间隙处的结构视图；

图11是本发明采用辅助工装安装时的结构视图；

图12是本发明所述的辅助工装得结构视图；

图13是本发明采用辅助工装安装时剖视图。

图示：1、把手基座，2、车门外板，3、车门钣金支撑，4、紧固螺母，5、横向支撑筋，6、定位槽，7、预装卡爪，8、把手外盖板，9、钩脚，10、定位插片，11、把手本体，12、螺栓，13、间隙，14、辅助工装，15、横向槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读的了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

一种汽车隐藏式门把手安装结构，包括把手基座1、钩脚9和把手外盖板8，所述的把手基座1的上部以及下部均设置有钩脚9，钩脚9不少于三个，钩脚9的端末右侧设置有y向定位开口，所述的把手基座1前侧设置有把手外盖板8，所述的把手基座1安装在车门钣金支撑3处，把手外盖板8下部并排设置有定位槽6，所述的把手基座1上设置有与把手外盖板8下侧对应的横向支撑筋5，所述的车门钣金支撑3前侧设置有车门外板2。

本技术方案中通过设置钩角9来实现y方向的定位，同时设置定位槽6来对把手结构x方向和z方向进行定位，使得整个把手结构安装准确，确保把手结构边缘形成一圈均匀的间隙13。

作为对本技术方案的一种补充，所述的钩脚9的y向定位开口设置有螺栓12和紧固螺母4。

作为对本技术方案的一种补充，所述的车门外板2上设置有与定位槽6匹配的定位插片10，定位槽6共有两个，一个为主定位槽，且与定位插片10的x方向之间形成0.2㎜的间隙，另一个定位槽6与定位插片10的x向间隙放开。

作为对本技术方案的一种补充，位于把手基座1左端的钩脚9的中部处均设置有预装卡爪7，所述的车门钣金支撑3上设置有与预装卡爪7匹配的卡槽。

通过设置预装卡爪来方便把手基座1与车门进行对接。

作为对本技术方案的一种补充，所述的横向支撑筋5下方设置有横向槽15，所述的车门外板2设置有卡入横向槽15的弯折延伸，弯折延伸和横向槽15形成零缝隙尺寸贴合。

作为对本技术方案的一种补充，所述的定位槽6下部以及横向支撑筋5下侧均设置有预留空间。

把手本体11进行安装操作的时候，具体步骤如下：

a、把手基座1和把手外盖板8预先组装，完成后有由车门内部外车门外部方向进行安装，安装时车门外板2的定位插片10与定位槽6进行对准插接；

b、把手基座1左端的钩脚9上的预装卡爪7与车门钣金支撑3上卡槽完成对接；

c、由车门内部将紧固螺母4与车门钣金支撑3上预设的螺栓12完成对接，紧固螺母4和螺栓12对钩脚9进行锁紧固定。

作为对本技术方案的一种补充，所述的把手外盖板8与车门外板2之间留有间隙13，工人可以通过对定位槽6和横向支撑筋5进行加减胶操作，即可进行间隙13的尺寸微调。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明，本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。