云顶4008

 人参与 | 时间：2024-06-26 02:54:38
阿里CEO个人投资的阿里智驾公司，走了不一样的个公司路 2024年06月21日 09:38 A5创业网 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

佑驾创新在去年8月和11月完成两轮融资，在今年5月底递表港交所，人投云顶4008目前拿到了29家车企88款车型的资的智驾走量产订单。自动驾驶赛道不缺明星，阿里这些因素本不足以凸显它的个公司差异化。但是人投在招股书中，一条特殊的资的智驾走发展路线，却让佑驾创新显得不太一样——横跨智能驾驶解决方案、阿里智能座舱解决方案、个公司车路协同的人投云顶4008三位一体业务模式。

如果是资的智驾走在其他行业，佑驾创新多半要背上“贪多嚼不烂”的阿里一口大锅。但恰好在汽车行业，个公司一体化一直是人投热门话题，和经过验证的理想技术地标：行泊一体、舱泊一体、舱驾一体，直到舱行泊全域融合，整车从电子电气架构到软件算法实现高度耦合的一体化，真正成为一台“智能机器”。归根结底，这是对汽车智能化终局的一种思考。

目前，佑驾创新还只是分别涉猎驾、舱两个领域。它是否会从业务模式的不同，转向深入的一体化发展呢？

佑驾创新的发展“横截面”

佑驾创新在2014年成立，创始人刘国清有华科和南洋理工背景，最初获得阿里巴巴现任CEO吴泳铭的天使轮投资，后来还获得了吴泳铭创建的元璟资本的投资。它的知名股东还包括四维图新、蔚来资本、东方富海等。

相较于资本背景，有趣的还是业务模式。

首先，佑驾创新是一家典型的渐进式智驾企业，也就是从L0做起，在技术目标上一直覆盖到L4级别的自动驾驶。

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