句容有没有希望并入南京？

屁股决定脑袋，有些人赞同，有些人反对，有些人看戏，理由各有各的，其实最终还是看自己有没有好处。当谈到镇江的时候，一定要区分是大市还是市区，你就会发现这件事情不是一个愿打一个愿挨，也不是一方霸王硬上弓，一方拼死反对，而是多股力量的较量。

句容人当然大部分人想合并，因为合并后投资会增加很多，基础设施也会更新，资产升值，福利标准也会提高，至于合并后镇江怎么办，严格意义上来说，镇江市区怎么办，关自己什么事呢？

同样对于很多丹阳人来说也差不多，跟南京也好，跟常州也好，反正比跟着镇江强，我要生活更好，这是与生俱来的追求，扬中本身超脱一点，对这事看法就没那么激烈。

回到镇江市区大部分人民，合并句容甚至拆分镇江，很难感觉会比现在更好，而且会伤害自尊心，所以自然要反对这件事，至于你说拆了镇江，句容人和丹阳人会更好，但这关自己什么事呢？

当然省内有些其他城市的人也会反对，虽然看起来不是相关方，但是南京做大，自己就会相对变小，这伤害了自尊心和自豪感，甚至可以预见本来流向自己的资源会流向南京，那这当然也是不能忍受的，他们会说一些风凉话，但是他们看其他省会吞并周边城市的时候就没那么强烈的情绪。同样，你说这件事情让南京会更好甚至整个江苏省更好，关自己什么事？关键我变差了。

这事没法投票解决，要不江苏省就几十上百个市了。只能由上面统筹考虑了，必然有人吃肉，有人割肉，当然都想吃肉，不想割肉，这个第一个看总福利是不是会提升，如果事情做完后吃的肉多，割的肉少，那就值得去做；第二个民意的较量也是参考，割肉的人肯定声音比吃肉的人声音大，也更团结，毕竟人都是对损失很敏感。

至于事件最终走向如何，没人敢保证。我倒是觉得，既然都允许你热烈讨论了，上面至少不反对，现在该呐喊的呐喊，该反对的反对，该看戏的看戏，谢幕了还是一个国家的人，你又没法离家出走。

我妈今年六十多了，据她说，在她上学的时候就说句容要并给南京。

王师并句入宁日，家祭无忘告乃翁！

并入南京是句容人民长期以来的夙愿啊，为了这个梦想他们甚至规划出了五十年后的格局，五十年后因为全球气温变暖，海平面上升，上海被淹没（上海表示自己很无辜），南京成为直辖市迫在眉睫，故而句容并进南京是必然趋势

以上是句容某学者在某次授课时讲的，听得我目瞪口呆

讲真，我从小就在栖霞这里长大，这传闻传了没30年也有25年了，这几年提出来更多是为了宝华房地产解套吧

镇江:你们只考虑南京有没有考虑我的感受。

句容并入南京，有质疑和障碍，但在大方向上，天时、地利、人和兼备。

天时，是对省会城市首位度的政绩要求，对华东中心城市的政策支持。近些年有济南吞地级市莱芜、成都从资阳代管下吞县级市简阳、长春从四平代管下吞县级市公主岭等案例。

地利，不再赘述。

人和，是社情民意，也反映在两地领导班子的官方和非官方表态上。随便举两个例子——2021年初南京市政府搞一些印错版图之类的小动作，2020年新上任的镇江市委书记明确表态“句容融入南京”。

这里重点说说质疑和障碍，看看它们是否可以被克服。

第一个是质疑：“吞句容有什么用？”

说这句话的人显然不是句容人，对句容人的诉求做不到感同身受，但这种观点确实有一定市场：句容GDP并不出挑，限制开发区多，承载耕地红线多。吞了以后对南京提升有限，远不如仪征、马鞍山。

这个观点的主要问题，是从一个大而化之的宏观视角出发，对句容的产业发展情况不了解，对人员流通和群众生活诉求不了解，更无视首位度的硬指标，惰于思考灵活方法。句容难道是不毛之地吗？

句容的限制开发区再多，也有自己的工业，作为县级市甚至还引入了台湾半导体产业园。近700亿的GDP和60余万人口，GDP总量超过简阳、公主岭，人均GDP超过莱芜（莱芜是钢铁产业驱动的城市，其实更接近南京南边的马鞍山，但这里先不谈发展质量），在硬数据上并不难看，能帮助实现南京的城市发展指标。

“吞句容有什么用”，这个质疑如果说给句容人听，那差不多是个笑话。实事求是地讲，镇江对句容的带动作用有限，句容人，尤其宝华、黄梅居民的生活，与南京高度同城化。碧桂园华东总部、恒大旅游度假房产项目放在句容，主要是因为离南京城东中心马群20余公里、20余分钟路程——而不是因为四五十公里外的镇江市政府。

还有一种质疑是“南京自己先把江北、江宁、紫东、麒麟建设好”，这种质疑是孤立、片面的小家子气，紫东、麒麟很多断头路，是因为没有向东拓展的收益保障，因此动力不足，“失凉州，则三辅为边”。南京东西腹地过窄的局面改观后，规划将更系统、科学，建设将更积极，有利于更好地发展紫东麒麟。

同样是承载了大量耕地红线的限制开发区，撤县并区后的溧水、高淳发展都不错，与承接了大量高教资源的溧水比，句容宝华其实天然更具条件。

第二个是障碍：“镇江怎么办？”

动句容，不能光考虑南京和句容的需求，还要考虑镇江，协调好镇江人民的切身利益。

镇江的财政收入差不多只够填地方债利息，靠丹阳等县城输血还来不及，很难顾及句容。但割掉句容，对镇江没有好处。

那么，原地不动呢？

背着债务，城市基建停滞，发展受阻，有话语权的镇江机关企事业单位人员待遇也提不上去。

光靠镇江自己消化地方债很难，在维持现状，和让出句容之外，还有其他两个解决地方债的选项：

1、效仿济南吞地级市莱芜，镇江地级市整体打包给南京。

南京能接，并且接了以后新南京市一跃成为GDP19000亿、人口1200万的全国第7城。

然而，尽管在账面数据上吃成了胖子，大幅度完成首位度指标，但南京自己的地方债压力也不小。此外，这样做是否符合离南京辐射较远的区县（比如丹阳）人民利益，也值得考量。

2、效仿安徽三分巢湖，撤销镇江地级市，由南京、扬州（泰州）、常州三分（四分）。

镇江的巨额地方债由三（四）座城市分担，这样消化起来最快。综合产业和文化因素，呼声最高的方案是句容归南京，丹阳归常州，镇江市区与扬州市区合并，如果再加上扬中划归泰州，那么就是四分。

这个方案在一部分老镇江人眼里视为冒犯，其实有相当的合理性和科学性，尤其是镇江市区与扬州市区的合并（二者都在往江边扩张，建成区就是一座润扬大桥的两头，现在格局下的市政府也相距不过30多公里），将使江苏新出现一座GDP8000亿级别、拥江跨江发展、全国排行26的城市。同时常州、泰州也将向前跃升1至2名（根据2020年GDP统计）。

将文化独立性、“历史文化名城”视为障碍，这其实是借口，全中国有几千年历史的地名比比皆是，这种拆分顺应的文化和经济规律大于新制造的割裂。

2011年安徽三分巢湖的实践，现在看是成功的，有这个成功案例在前，没有理由认为原镇江大市的市民生活水平会因此下降，引用马书记的一句话：“党委政府工作的出发点，就是城市发展和百姓幸福”。镇江的城市综合发展水平并不低，只是背负着太重的债务壳，拆分后少了“苏南洼地”，多了一座跨江大城市，这就是城市发展和百姓幸福。

从操作上，这种划分平衡了南京、扬州、常州、泰州的发展诉求，比南京独吞的方案阻力小。

总结：

只站在南京角度考虑问题，小目标就是合并句容、仪征。南京吃得顺口，句容仪征摆脱姥姥不疼舅舅不爱的处境，给得顺心——但很难设想一路进取的扬州肯无条件放仪征，所以往往是放在上述三分的语境里，扬州吞润州放真州。

句容、仪征、马鞍山、滁州给南京，这是都市圈变大南京市的大目标，也是南京经济圈的完整形态——尤其是马鞍山、滁州，拥抱南京的主观能动性极强。但是，障碍几乎不可跨越——跨省的行政区划调整，要上报到全国人大，需要作出制度创新。

但无论如何，现在已经进入了火车头拉动区域经济发展的时代，从前那种各市拉平衡的发展思路，已经不符合当下经济体的头部竞争、产业集群的客观规律。而相比江苏，很多省份早已先飞。

因此，综合前面提到的天时地利人和与障碍，保持句容现状、保持镇江现状，是所有选项里的最下选，句容并入南京的希望非常大。

镇江实惨，一个年度gdp总量5000亿的大市（全国前20%），人均gdp更是能排到全国前二十。就因为地盘小了点、周围狼多了点，整天被惦记着三家分镇。

镇江市面积本就不大，句容划到南京，镇江是撤市划区还是降级为县级市？不管哪一种选择，接手的地级市都得吃下镇江高额的政府债。要知道，镇江的负债率高达40%，在全国地级市名列前茅……

除了负债不好处理，南京的尴尬地位更难解决，搞这么大地盘，到底想干啥？

梦想可以有，但梦还是少做的为好。

今天刚刚在朋友圈看到的。

不知道这是什么级别的文本，是不是仅仅只是提案，所以不做评论，大家看看就好。

如果这件事是真的，南京仅仅合并句容从意义上看不大。

谢邀。

何止是句容有希望并入南京，整个镇江市也有可能直接合并进南京。

为何？因为要为1983年时实行的市管县体制纠正一大失误。什么失误？当年不应该把南京划得太小，成了中国大陆面积最小的省会，甚至总面积比省内的扬州、连云港都要小，简直不可思议。人人皆知，南京在明清民国时期，都是我国最大的城市之一。

既然是众所周知的公开的失误，学者、市民呼吁多年，为何省府一直无动于衷，毫无动静，难道是将错就错，不作为，无担当，不敢纠正以前的失误？

肯定不是的。

在各省大力实施强省会战略决策下，从前远不如南京的某些省会城市，或者后来居上超过了南京，或者已经大为缩小与南京的差距。南京的城市地位受到严峻挑战，衰弱矮化退步的迹象明显。随便举一个例子:南京至今也没有被列为国家中心城市。另一个例子:南京是我国GDP前12名城市中，唯一人口没有达到1000万的城市。

这二、三十年来，省里那些人虽然水平不算很高，也缺乏一点魄力，但是他们也是要面子的，希望有政绩，希望离任或退休后还能在南京的历史上留有很好的口碑、赞誉，所以实际上南京新的区划调整，省府一直在暗中研究着，只不过实施的时机尚不成熟。

离南京摘掉“中国大陆面积最小的省会”的帽子，已经不远了，市民们可以静候佳音。“超大城市新南京”在不远的将来就会诞生。

中国城市GDP排名中，蓉汉杭是南京想要挤进GDP前十需要直接面对的竞争对手。虽然只差一位，然而GDP在不在全国前十给人的直观印象截然不同，甚至有的排名只取前十。

成都吞并2200平方公里的简阳后，城市面积达到了14335平方千米，人口1590万。

武汉8490平方公里，人口1076万。

杭州16850平方公里，人口946万。

南京6620平方公里，人口827万。

南京本身无论面积还是人口都处于很大劣势。

南京杭州之间的差距曾在2013年迫近到330亿，但随着两任主官的落马，杭州又经历互联网爆发及G20，亚运会等种种利好政策刺激，这一差距在这两年又被放大到800亿，可以说不通过区划调整短期内反超杭州已经无望。

而且成都通过吞并简阳反超武汉，武汉对鄂州虎视眈眈，南京如果无所作为放任自流，在全国做强省会的大前提下，后方的长沙郑州已经先后破万亿，济南西安合肥等也已经通过区划调整获得排名大幅上升，南京省会第五位的位置也显得岌岌可危。这和南京的历史地位，科教人文，东部沿江的区位优势，以及第二大经济强省省会的地位都极不相称。

成都已经通过代管简阳完成了对武汉的反超。

而武汉（汉阳府武昌府），杭州（杭州府严州府）也是解放后通过两府合并，获得了土地人口的巨大收益，区划面积远超历史沿革。

而反观南京现在的辖区面积是明清六百多年来最小的区划范围，甚至原本的老八县都没继承，在全国23个省、5个自治区的省会首府里面积排名倒数第三，仅仅大于两个海岛省份的海口和台北。

南京老八县是指“ 上元县 江宁县 六合县 江浦县 句容县 高淳县 溧水县 溧阳县 "

且南京并不处于太湖平原而是位于宁镇山脉，可供开发的土地更是远远小于汉蓉杭三市。

南京6597平方公里，2016建成区734平方公里。平原、洼地占全市总面积24.08%（1583平方公里），丘陵山地占全市总面积的64.52%，水面占全市总面积11.4%。
杭州16596平方公里，2016建成区495平方公里。平原、洼地占全市总面积26.4%（4381平方公里），丘陵山地占全市总面积的65.6%，水面占全市总面积8%。
成都14605平方公里，2016建成区604平方公里。平原占全市总面积40.1%（5856平方公里），丘陵山地占全市总面积59.9%
武汉面积8569平方千米，截至2016年建城区585.61平方公里。平原占全市总面积60.5%（5184平方公里），丘陵山地占全市总面积的13.4%，水面占全市总面积26.1%。

从地形图上可以看出，其实句容反而是宁镇一带地势最平坦的地方。

南京狭长的地形也是南京发展的制约，东西基本发展到头，北部的六合和南部的高淳溧水本身离南京很远，且做为江苏省限制开发区域，发展也受到很大制约。

句容离南京很近，地形平坦，人口密度不大，如果去除开发限制，未来不可限量，

但句容毕竟是苏南最弱的县，外来的孩子受制于镇江的不待见（当然镇江不开发句容也有句容早晚会给划走的觉悟），GDP只有530亿甚至远低于区位条件更差的高淳溧水，虽然白纸作画更容易如果划给南京未来不可限量，但短期内对南京GDP总量位次的提升没有大的帮助，南京受制于区划面积的短板也没有从根本上改变。

以2017年数据为例，

方案一.南京单并句容

8.成都13890亿元

9.武汉13400亿元

10.杭州12556亿元

11.南京12245亿元

只是把和杭州的差距重新拉近到300亿，而句容的开发没有五至十年难以看到显著成效。

方案二.南京并入句容，溧阳 ，仪征

8.成都13890亿元

9.南京13731亿元

10.武汉13400亿元

11.杭州12556亿元

南京拿下老八县和江对面的仪征，可以一跃超过武汉杭州，和成都只有一百多亿的差距。

方案三.南京整体并入镇江

7.苏州17000亿元

8.南京16455亿元

9.成都13890亿元

10.武汉13400亿元

11.杭州12556亿元

南京可以大幅度甩开蓉汉杭，经济上可以和苏州扳手腕了，南京加镇江面积也只不过10463平方公里，面刚并了莱芜的济南（10423平方公里）差不多，仍远小于成都杭州。且镇江人均gdp和杭州不相上下，并不会显著拉低南京人均水平。

方案四.如果南京整体并入镇江加仪征

7.南京17083亿元

8.苏州17000亿元

9.成都13890亿元

10.武汉13400亿元

11.杭州12556亿元

南京将瞬间完成对苏州的超越，从所有方面坐稳东部第二大城市地位，所辖面积也仅有11364平方公里，面积将超过西安（不含西咸新区代管部分）小于合肥在省会城市里排第19位。

虽然溧阳gdp还高于仪征不少，但金坛划区后常州仅剩溧阳一县，南京合并镇江再合并溧阳会有利益补偿问题，操作比较复杂处理难度很高。（当然苏省狠一点常州无锡可以合并恢复老常州府八邑，这样无锡gdp也来到16000亿，面积不到九千平方公里，苏南三市区划也不会犬牙交错更利于发展。苏省将独霸gdp前十的七,八,九名且和第十名拉开显著距离，前六名是四大一线和四直辖，在没有强政策扶持下苏省达到这样高度美誉度将爆棚，留一个第十名给蓉汉杭血拼。）

提高南京首位度，以苏省的情况来看，光是方案一，劳师动众意义并不大，短期提升作用有限，未来还是会有发展瓶颈，不能从根本上解决问题，结果还落人口实，有点得不偿失，和现在提高首位度的呼声不相符。

方案四虽然会极大提升南京在全省乃至全国的地位，增加江北新区腹地及长江延岸港口建设带动苏北发展，但会牵扯苏州及扬州利益，会受到各方很大干扰。苏省很难有这种一步到位的决心和魄力。

我觉得方案二和方案三可能性最大，我个人倾向于整体并入镇江，牵扯最少，遗留问题最小，一劳永逸解决很多问题。

但现在来看苏省风向比较倾向于方案二。

应尽快把镇江整体并入南京，成为“南京市镇江新区”，镇江名称保留，行政级别也保持不变，这样镇江所有领导的级别就不变，对镇江没有任何损害，也是最好的归宿，这对南京、对镇江、对江苏等所有各方都共赢，这是有百利而无一害的特大好事，没有任何坏处，何乐而不为呢？而且这样的合并，只涉及到镇江一个城市，操作最简单、最方便，很轻松就可以做到，几乎没有任何难度。前几年江苏省政协已经有这方面的正式提案，有关方面可以参考。

“疫情当下，句容融入南京已由可能变为不可能”

“我们家的已经十几天回不了家了，在南京还要住200一天的宾馆，心都在滴血”

“都市圈的价值在此之后一落千丈”……

不少网友都对都市圈与南京的防疫关卡表示失望。

与此同时，“句容并入南京”的话题又热起来了！网友开始频繁咨询、建议，就在最近，官方正式回复了...

网友：句容融入南京已无可能！官方回复来了

相信看了我们之前文章的网友都知道，目前南京与都市圈之间的防疫关卡检查非常严格：

从南京返回句容的业主需提供48小时核酸证明、健康码、行程码，并且需要打电话给社区，由社区工作人员领回后执行“3+11”防疫管控政策即3天健康居家观察、11天日常健康监测。

疫情之下，这一道关卡竟然成了“两城生活”百姓的天堑鸿沟，特别是发现阳性病例的句容宝华镇，更是直接封了。

有网友表示：现状是南京给你进给你出，但是都市圈不给南京的过去。就在刚刚，南京突发公告，开通涉疫地区抵宁货运车辆“宁畅运”预约服务，对于抵宁人员越来越友好，政策也越来越人性化。

但是对此，许多家住宝华、每天需由宁抵句容的人感到十分无奈甚至有些失望，在365楼市的评论区，有不少网友表达了自己的观点和遭遇。

同时，在疫情之下，行政区属的划分显得更加重要，有多位网友表示：希望能将宝华/句容划入南京。

更有多位有网友直接写信给句容市人民政府官网，大致意思为：疫情后，句容融入南京的前景从可能变为不可能。

官方对每条建议和咨询也给予了回复：

其实在此之前，宁句城际S6号线正式通车，句容与南京的“距离”又拉近了，彼时就有众多网友表示希望句容加速并入南京，对此句容市人民政府也给予回复。

没有意外，没有惊喜，关于“句容并入南京”的官方最新回复，依然是在意料之中。倒是从网友咨询的口吻来看，在疫情之下“双城生活”的不易让他们再度萌生让句容融入南京的想法。

如果说之前是地铁带来的重大利好让一些网友觉得在长三角一体化机遇下，这是句容并入南京的好时机的话；现在就是疫情之下，封城、设卡影响到了普通民众的日常生活，句容并入南京也成为一个好的解决途径。

“句容并入南京”，不管是对句容人，还是对南京人来说，都已经是一个老生常谈的话题了。

虽然南京、句容两方，甚至有时还有镇江，都进行过多次官方辟谣，称南京、句容不会合并，但奈何依旧浇不灭民间对南京句容合并的热情和期待。句容人开玩笑说，从牙牙学语听到懵懂少年，再到沧桑中年，传说还是传说。再看看句容官方的回复口径也相对一致。

为什么“句容划入南京”的话题隔段时间就会被拿出来“炒”一番，究其原因，无外乎两点：一是句容靠南京太近了；二是南京发展句容，在很多人眼里也有着“现实需要”。南京需要句容吗？

都在喊“句容并入南京”，原因是什么？南京真的需要句容加入吗？句容并入南京的可能性有多大？三个问题，我们可以一一来看。

首先，究竟是哪些人在催促“抓紧推进句容并入南京”？相信其中肯定不乏在句容投资的买房人。

要知道，随着楼市降温，句容楼盘打折降价屡见不鲜，新房难卖，二手房更是难出手，此前在此“疯狂血拼”的那波人，正被死死“套牢”，希望有规划利好刺激，从而改变现状。

曾经在宝华买房简直要靠抢，没有点关系无缘上车，每天高达100组客户到访，售楼处分分钟被挤爆……投资、自住买房人蜂拥而至，让宝华成为了南京都市圈中的香饽饽。

众多买房人企图在这片神奇的土地上演房价翻番的美梦。如今4年梦醒后，现在1万/平都卖不掉，黑压压的二手房。

但是，需要提醒的是，在“房住不炒”的大基调下，房子回归居住属性，即使现在句容并入南京，随着住房需求的透支、房地产税试点的定调等因素叠加影响，想要靠投资句容暴富的梦想基本上不可能实现了。

其次，南京真的需要句容加入吗？近年来，只要其他城市有区划调整消息，“句容并入南京”的话题就要被提起。

原因无外乎：南京作为省会城市，首位度较低，亟待提升；南京整体面积在全国省会城市中排名靠后；镇江经济在全省靠后......对于南京来说，并入句容，在一定程度上可以做大做强省会，加快紫东地区统筹发展以及宁镇扬一体化融合，提高南京的首位度和经济总量，增强城市竞争力。

但是，我们也要认清一个现实：城市首位度和版图面积没有直接关系。上海比南京稍小，广州比南京稍大，而深圳面积只有南京的30%，实力远超南京。而且句容的GDP也不到700亿元，即便加入，其实作用也有限。

句容会并入南京吗？个人觉得可能性几乎为零！虽然句容在历史上曾长期是南京辖区，现在地理位置也非常近，句容到南京市区、镇江市区和禄口机场的时间相差不大，区位比南京的部分区县还要优越。但是区划调整涉及方方面面，更何况还是跨市合并，不是简单的一并了之。

另外，句容也有自己的城市特色，可充分利用近南京的优势，打好自己手上的牌，当独一无二的金陵后花园，岂不是更好？

写在最后：

不考虑投资客炒作的原因，其实聚焦到当下的句容宝华来看，在宝华仙林大道的两侧，3公里长的道路两边，影城、饭店、银行、花店、便利店，吃的、用的、玩的，一应俱全。

我们还能看到由于仙林房价较高、用地紧张，宝华承接了不少仙林年轻上班族、创业者的居住、办公和创业功能，像南大不仅在宝华着手建设青教公寓，还规划了双创科技园。

可以说像宝华这样的地区已经承接了许多南京所需要的功能，但像这样的跨界地区也要树立一体化思维，把分属不同行政地区的产业分工、城镇协同、用地管控落实到“一张图”上，而这背后是打破行政区划的顶层设计和一体化体制机制。这才是老百姓希望的将“句容并入南京”背后的逻辑。

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我觉得很多人都在喷南京吞并的事情，但是他们并不了解这已经算是一个既定的事实了，国家已经发话了，巡视组点名批评了，而且发展省会首位度还是一个趋势，大家都这么做，你南京不做，整个江苏省都有可能吃亏。

完全不可能！最新数据镇江常住人口321万，已经是江苏倒数第一了。关键注意一下，其中丹阳市99万人占了三分之一，而句容64万扬中31万又占了三分之一，而这三个县级市说白了，从来不会外说是镇江人的，句容想并入南京，而扬中那么屁大点地方实际上他们日常购物娱乐都是去泰州（那时候被公司派到扬中2年，也算扬中一个大商场，结果发现营业员如果本地觉得没地方玩，都是去泰州或者直接南京），丹阳更别说。实际上支撑镇江这个牌子只有100万人，所以在这个人口基数，和几个县级市的包围下，镇江几乎已经干啥啥不行，再把句容分出去，那镇江真的完全不用搞了。

假如真的要把句容给南京，一定同时会把镇江当巢湖市这样降级，不然是不可能这么做。这套应该句容划归南京，丹阳划归常州，扬中给泰州。镇江改县级市（改新区可能性不大，镇江毕竟历史名城，以前还做过省会，改区就真的一点曾经的影子都没有了）划南京代管。所以要不不做，要做一定是做彻底的，这种调整在目前的江苏很难做到。

先把我在关于济南合并问题下的理解放上来

南京目前的面积人和人口是不足以匹配其想要到达的地位这件事就不再赘述了，我想从民间可行性角度上来看待这个问题

说说我比较熟悉的南段两市连接处，G25长深高速从江宁区到溧水区时，会经过句容下辖的郭庄镇，此地深入南京区域大约10公里。距离禄口国际机场直通高速公路，不过20分钟就可抵达

近10年郭庄大兴土木，原来是一个一横一竖两条路的商业区加几个村的小镇，发现在有大型光伏厂一个，商业住宅小区两个（碧桂园，爱家）的奇怪镇子

或许一个镇有个厂有两个小区是不算什么的，

但是这个镇拥有句容唯一一座高铁站（句容西站，下一站是一样冷清的南京江宁站），还有一个身在句容名为南京东郊的奥特莱斯

羡慕吧，跟着南京混，郊县也能吃香的喝辣的

句容人民和南京人民昧不清这件事都知道，我举两个实际例子

句容作为镇江代管市，车牌应该是随镇江叫苏L的，但是无论你去句容市区吃个火锅，还是经过学校遇上堵车，或者开车去茅山玩玩下来丁庄采葡萄。南京苏A牌照都牢牢占一半以上

短短八十余字，南京金陵之类的字出现5次

莫名的舔狗形象跃然纸上。。。

不管上面想不想趁这波发展省会打造明星城市的东风，反正下面的我所了解的南京和句容市民都挺期待的。