恭喜天问一号，新征程开始了！

一、抵达火星附近之后做什么？

天问一号计划在一次任务中实现“环绕、着陆、巡视”三大目标，首先需要完成的就是“环绕”。2021年2月10日，天问一号通过“刹车”减速（近火制动），成功被火星引力捕获，进入环火星轨道。

不过，天问一号并不会在入轨之后立刻分离着陆装置，而是和NASA的海盗号任务相似，让环绕器先经过一段时间的火星停泊轨道探测，实际考察了着陆区之后再释放着陆装置。可以说是非常谨慎了。

经过2-3个月的在轨运行，调整好轨道，确认了着陆区状况之后，天问一号环绕器将在2021年4月之后释放着陆巡视组合体。

二、“恐怖七分钟”？对，也不对

从进入火星大气层，到着陆火星表面，探测器需要经过一段艰险异常的路程。天问一号的着陆巡视组合体也必须经历这段严酷的考验。 人们常常把这段路程成为“恐怖七分钟”甚至“死亡七分钟”，但其实不一定。

对的地方在于：恐怖确实是恐怖的。着陆过程不仅复杂艰险，而且由于信号延迟和屏蔽，无法得到地面站的支援，一切都要靠探测器自主完成。迄今为止的火星着陆任务近一半折戟于此。

不一定的地方在于：不一定是七分钟。

事实上，目前的火星着陆任务绝大多数是抵达火星后直接着陆的，即使是欧空局的痕量气体轨道器（TGO），也是在抵达火星后先扔下斯基亚帕雷利着陆器，然后才进入环火星轨道的。这就意味着，这些着陆任务在进入火星大气层的时候速度更大，着陆过程所需的时间也更短。

典型的“恐怖七分钟”案例洞察号，进入火星大气层时速度约5.5 km/s▼

但并不是所有的火星着陆任务都这样。如果是先减速进入环火星轨道，然后再分离着陆的话…显然，着陆任务进入大气层的速度会降低不少。以NASA的海盗号任务为例，海盗号是先环绕器进入环火星轨道，对着陆区进行了一个多月的考察之后，才择机释放的着陆器。在这种情况下，海盗号着陆器进入火星大气层的速度是4.6 km/s，比洞察号低了16%。这段着陆过程花了多久呢？大约10分钟 [3]。

那同样采用先环绕器入轨，再择机释放着陆装置的天问一号呢？按目前公布的时序来看，天问一号着陆巡视组合体进入大气层的速度约4.8 km/s，整个着陆过程大约需要8分钟。

这是天问一号的“恐怖八分钟”▼

三、着陆在哪里？

天问一号最初选了2个备选着陆区，有趣的是也和两艘海盗号（Viking 1和Viking 2）很像，分别是1区（克律塞平原）和2区（乌托邦平原） [1]。

根据天问一号项目组最近在《自然·天文》上发表的任务介绍，目前进一步拟定的着陆区是2区（乌托邦平原）[4]——和NASA的洞察号、毅力号任务相对比较近（注意：不是火星车行驶可达的那种近啊别误会！）。

不过，具体的着陆区还要等到环绕器实际打探过一番才会最终确定，还要再等等啦~

四、天问一号，要探测什么？

环绕器携带7种科学仪器，火星车携带6种科学仪器。注意，这里说的都是“科学”仪器，事实上探测器还会携带诸多工程仪器，例如避障相机、监视相机、惯导装置等等。

环绕器科学仪器位置▼

火星车科学仪器位置▼

这其中有些我们在嫦娥任务里就接触过的“老朋友”，例如玉兔号和玉兔二号搭载的次表层雷达（ 测月雷达），不过玉兔（二）号的两种频率雷达在尾部和底端，而天问一号火星车两种频率的雷达都在前端（总有一种一个没刹住车会戳到自己的错觉orz）；也有一些我们没有见过的新盆友，例如天问一号火星车上的成分探测仪，这是一个和好奇号化学相机相似的“激光笔”，通过高能激光烧灼来远程探测物质成分（老帅了）。

有机会接着安排一期详聊一下每个仪器~不然这期写多了你们又不看了…

整理汇总一下，就是从火星空间环境、到表面、到次表层、到内部结构都一网打尽▼

火星车计划开展约90个火星日的巡视探测；而环绕器则计划开展约1个火星年（约2个地球年）的环火星科学探测。不过在此之前，我们下一个迎来的激动时刻还是抵达火星和“刹车”减速进入环火星轨道（近火制动）啦。一步一步来~

从地球到火星，天问一号需要克服哪些困难？文章戳： 为了去火星，天问一号做了哪些准备？。了解更多戳： 我国首次火星探测任务命名为「天问一号」，你对行星探测任务「天问」有哪些期待和祝福？

总之，下一个里程碑，3个月后的火星着陆！

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