发布时间： 2018-04-28
来源:罗洪
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昭乐高速串丝至佛尔岩段高速公路自开工以来，参建各方倒排工期抢抓进度，工程建设快速有序推进，目前已完成投资42.56亿元，占概算总投资的49.9%。
作为连接云南省北部和四川省南部的快速省际通道，昭乐高速串丝至佛尔岩段既是全省综合交通“五年大会战”项目，也是我市“十三五”规划的“一环两横四纵六联络”高速公路网中的“六联络”之一。珍珠坝大桥是昭乐高速串佛段的最末尾一座大桥，施工方在严控工程质量的同时，狠抓工程进度，确保每天有效施工时间9小时，目前，大桥墩柱已浇筑过半，梁片铺装正有序进行，珍珠坝大桥初具雏形。
昭乐高速串佛段第四合同段项目部党工委专职副书记 廖生权：“珍珠坝大桥分左右线，目前已经完成加梁35片了，目前安排了一个专业的桥梁下部施工队，施工任务目前已经完成了60%，计划在6月底完成全部的桥梁架设及铺装工作。”
全长5.96公里的黄连坪隧道是昭乐高速串佛段的控制性工程之一，为了加快施工进度，承建这条隧道的中铁十一局采取往隧道中部开凿斜井的施工方案，将原本2个作业点增加到4个作业点，从隧道两端、中部同时相对掘进，大大缩短了工期。
据介绍，黄连坪隧道是项目中目前确认的唯一一个高瓦斯隧道，具有较高的施工风险。施工方把所有工程机械进行了防爆改造，采取一系列安全措施，确保安全生产，目前隧道工程正稳步推进，没有发生一起安全事故。
昭乐高速串佛段第二合同段项目部安全总监 张峰：“从瑞士进口了阿德拉斯风机，保证隧道的风量，我们建立了一套严密的监控系统，比如人员定位和瓦斯监控，如果洞内发生任何事情，我们在值班室都能清楚地看到和发现并及时通知人员撤离。”
记者从昭乐高速建设指挥部了解到，昭乐高速串佛段路线全长49.72公里，工程概算总投资85.29亿元，共设置桥梁38座、隧道13座、互通式立交4处、管理分中心1处、服务区1处和停车区1处。截至目前，工程累计完成投资42.56亿元，占概算总投资的49.9%。
昭乐高速串丝至佛耳岩段预计2019年底建成通车，届时，昭阳区前往绥江预计两个半小时就可到达，昆明到乐山的车程预计在7个小时左右，将惠及昭通境内沿线近50万人口和绥江县6万移民，形成云南省北面连接四川南部的又一条新的出省通道。
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