河北轨道运输职业技术学院 2022-01-19 16:00

2021年，学院认真贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》《中国特色高水平高职学校和专业建设计划项目遴选管理办法（试行）》《河北省职业教育改革发展实施方案》《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》等国家及省级政策文件及要求，重点对标学院“十四五”规划目标任务“一条主线、五个确保”，围绕学院高水平发展和高水平专业建设主线，依托职业教育提质培优行动计划（2020-2023年）承接任务（项目），巩固现有专业优势，突出重点建设专业，扶植有竞争力的新兴专业，并优化专业结构，逐步构建具有经济与社会发展特征和学校特色的，以培养高素质技术技能人才为目标的专业体系。

（一）科学组群，形成专业群对接产业、动态调整发展局面

根据河北省教育厅《关于公布职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）任务（项目）承接结果的通知》（冀教职成函〔2021〕34号），批准学院承接32项任务（项目），并建设1个省域高水平专业群。

学院对标“双高”建设标准，面向铁道设备运用维修及装备类行业领域，铁道机车系作为教育部“创新发展行动计划”骨干建设专业，铁道车辆作为学院重点建设专业，2020年经专业结构调整后强强联合，进行以铁道运输专业群（铁道设备运用维修及装备类）为重点的专业群建设，做到以重点专业建设带动其它相关专业共同协调发展，最大限度地发挥资源优势，实现资源共享。同时，以“信息技术+”升级铁道运输（铁路运输管理类）、装备制造、现代旅客运输服务、城市轨道交通运输等4个专业群，适应数字经济发展趋势和京津冀区域建设需求。巩固传统专业的基础上，拓展新的发展机遇。学院新开设民航运输服务、民航安全技术管理2个专业，旨在面向航空运输类产业岗位群；人工智能作为科技领域的热点，发展前景可期，学院新开设人工智能技术应用1个专业。本年度共计新增3个专业，分别是民航运输服务、民航安全技术管理、人工智能技术应用。优化调整专业结构后，逐步拓展为“涵盖轨道、水路、航空三路交通，机电、管理两翼发展”的专业整体布局，服务国家创新驱动发展战略和河北省产业结构转型升级，“立足行业、服务区域、面向全国，为经济社会发展培养高素质技术技能人才”的办学定位进一步凸显。

（二）以提质培优行动计划为契机，深耕专业群内涵建设

2021年，学院结合自身发展和专业群建设需要，启动高水平专业群建设计划，依托职业教育提质培优行动计划（2020-2023年）承接任务（项目），力争建设打造1个国家级高水平专业群，2个省域高水平专业群，5个省级重点专业，所有开设专业群全部达到校级合格水平，形成“1+2+N”国省校三级的高水平专业（群）格局。全面加强专业群内涵建设,以群建院健全多方协同的专业群可持续发展保障机制。

1.铁道运输专业群（铁道设备运用维修及装备类）向高水平专业群发力

以河北省交通职业教育集团为依托，铁道机车车辆系与石家庄电力机务段搭建合作平台，优化资源配置、突出铁路专业特色，实现学生社会能力的培养与铁路企业文化及石家庄电力机务段文化对接、铁道机车专业设置与铁道机车运用与维护专业群对接、专业课程体系与铁道机车运用与维护专业指导委员会标准对接、专业教师与石家庄电力机务段机务人员对接、学院实训基地与石家庄电力机务段运用、检修等车间等对接。

▲石家庄电力机务段检修车间实践活动

▲学生在石家庄电力机务段实习

▲石家庄电力机务段兼职教师讲授课程

▲石家庄电力机务段专家现场指导

▲校企专家共同开发的教材

▲学生在石家庄电力机务段实习

▲学生在石家庄电力机务段工作中

2.人工智能技术应用专业人才培养的探索与实践

轨道交通行业中应用人工智能技术的场景例越来越多，如智能巡检机器人对铁路机车车辆进行日常检修、智能自动驾驶技术进入实际应用等。人工智能技术应用专业毕业生有着广泛的市场需求。

▲动车组巡检机器人作业

▲动车组巡检机器人

在培养目标定位方面，基于学院主要服务于服务于轨道交通行业的办学特色，该专业主要培养“人工智能技术应用能力”+“机电系统集成与运维服务能力”方向的技术技能人才。

在课程体系设计方面，专业课程体系以“先平行，后复合”的模式进行设计。通过开设《机器学习》等课程，培养学生的人工智能技术应用能力；通过平行开设《电机及电气控制技术》等课程，培养学生的机电系统集成与运维服务能力；最后，在《工业级应用实训》等课程中引入复合型案例，达成学生“双能力复合型”训练的目的。

同时，引入人社部新职业技能大赛设备、人工智能应用技术技能大赛设备，将大赛技术标准、赛项任务转化为教学内容，加强学生实践能力的培养。积极促进学生考取1+X职业技能等级证书，促进“岗课赛证”的有效融通。

▲人工智能应用技术技能大赛

人工智能训练师赛项设备

该专业学生基于人工智能技术开发了众多科技作品，如无人机机载铁路巡线安全报警系统、大型货车辅助驾驶系统等。这些作品在全国大学生机器人大赛、“挑战杯”河北省大学生课外学术科技作品竞赛等科技竞赛中获全国一等奖1项、二等奖2项、三等奖10项，省一等奖2项。

（三）全面推进1+X试点工作，提升专业群建设水平

按照《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》（教职成〔2020〕7号）文件要求，学院深入推进1+X证书制度试点。在2020年已经开展的12个职业技能等级证书的基础上，学院新增铁道机车车辆制造与维护、城市轨道交通变电检修、多式联运组织与管理、制造执行系统实施与应用等14个职业技能等级证书，试点专业由10个增加到21个。整合优质资源，充分发挥河北省职业技能公共实训基地的作用，按照培训项目与产业需求对接、培训内容与职业标准对接、培训过程与生产过程对接的要求，共建标准化培训实训基地15个。持续发挥呼叫中心客户服务与管理、城市轨道乘务、城市轨道站务、轨道交通电气设备装调4个1+X证书制度试点为河北省牵头单位的带动作用。学校根据各试点证书试考安排，累计完成物流管理、邮轮运营服务、呼叫中心客户服务与管理、数字化管理会计、财务共享服务5个职业技能等级证书的2个批次考核，374名学生参加报名考试。

∆积极推进1+X试点工作，发挥河北省牵头院校作用

2021年，城市轨道交通专业获批的1+X证书试点共5个，其中河北省牵头证书2个。工作开展过程中，学院始终坚持边试点、边建设、边总结，既稳中求进、又开拓创新，为深化职业教育教学模式和评价模式改革探索新路径，发挥河北省牵头院校的作用。邀请行业培训机构考评专家来我院现场指导，对1+X证书考核站点建设和相关工作提出指导意见，有效推动我院1+X证书制度考评工作的开展。先后共选派14名老师参加1+X证书师资培训和考评员培训，为开展1+X证书制度试点工作奠定师资基础。通过调研、研讨，邀请行业和兄弟院校指导专家进行论证，结合1+X证书标准和考核内容，修订人才培养方案。根据1+X证书实操考核内容和考核标准，在现有条件的基础上，对部分考核设备提出升级改造方案和采购方案，以满足相关证书的培训和考试。

▲1+X证书工作专题会议

▲1+X人才培养方案论证会

▲1+X师资培训

（四）积极推广现代学徒制试点经验，强化“双元”育人平台

现代学徒制是教育部于2014年提出的一种人才培养模式，其核心内容在于通过学校、企业深度合作， 教师、师傅联合传授，对学生实施以技能培养为主的人才培养模式。相比于以往的普通班、订单班，现代学徒制着重于技术及技能的传承，倡导校企共同主导人才培养，设立规范化的企业课程标准、考核方案等，以岗位核心技术技能培训为目标培养企业急需人才。2017年学院城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理（铁道旅客运输方向）三个专业获批教育部第三批现代学徒制试点建设，并于2021年10月通过了教育部验收。

在现代学徒制试点工作中，学院克服多重困难，不断探索和创新取得了很好的成绩，既提高了学生的实践技能和创新创业能力，有效缩短了他们的就业适应期，也为现代学徒制试点工作在全院有效开展积累了丰富的经验。

∆推广现代学徒制专业试点经验 倡导校企“双元”主导人才培养

国际邮轮乘务管理专业由学院客运系与天津格雷特国际船舶管理有限公司共同建设。自2019年成立之初，即开展校企双主体育人的现代学徒制人才培养模式，实施“现代学徒制”人才培养方案，建立“现代学徒制班”，实现“入校即入职”“ 招生即招工”（自愿与企业方签订现代学徒制人才培养协议）。

该专业面向国际邮轮行业，培养能够适应海上服务行业或相关类职业领域服务和管理第一线，能适应产业转型升级和企业技术创新需要的高素质复合型技术技能人才。依托天津格雷特国际船舶管理有限公司，校外与苏州、天津、石家庄等多家酒店以及国际、国内多家邮轮公司建立了合作关系，学生就业单位主要有美国皇家加勒比邮轮、意大利歌诗达邮轮、诺维珍邮轮以及丽星邮轮，陆地高端星级酒店、涉外旅游企业管理服务人员或政府外事接待服务等岗位。

▲商讨校企共建国际邮轮乘务管理专业

现代学徒班合作事宜

（五）积极参加职业技能竞赛，展示专业群建设水平

学院以职业技能竞赛为提升技术技能人才培养质量的重要抓手，对接产业需求，内容设计围绕专业教学标准和真实工作的过程、任务与要求，重点考查选手的职业素养、实践动手能力、规范操作程度、精细工作质量、创新创意水平、工作组织能力和团队合作精神。通过竞赛，提升职业院校学生技能水平、培育工匠精神，促进职业教育专业建设和教学改革、提高教育教学质量，更能展示专业建设水平。本年度，学院教师参加省级以上竞赛获奖项目共计63项，其中国家级26项，省级37项；教师指导学生参加省级以上竞赛获奖项目120项，其中国家级7项，省级113项。

∆承办2021年河北省第一届职业技能大赛石家庄市选拔赛

为了深化“岗课赛证融通”，培养高技能人才，2021年7月22日学院承办了河北省第一届职业技能大赛石家庄市选拔赛电子技术（国赛、世赛）项目、电梯安装维修（特色）项目。

该项赛事吸引来自河北轨道运输职业技术学院、河北交通职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、石家庄职业技术学院、上海三菱电梯特约销售安装服务中心、河北上菱电梯公司、石家庄技师学院等多所院校和企业派出优秀选手参加。

通过激烈角逐，机电工程系机电高1902班蔡旺，斩获电子技术（国赛）选拔赛第一名；供电转2003班栾顺吉，斩获电子技术（世赛）选拔赛第二名；电梯高1901班王伟烨，斩获电梯安装维修（特色项目）选拔赛第一名，以上三名选手将代表石家庄市参加河北省第一届职业技能大赛。

▲河北省第一届职业技能大赛

石家庄市选拔赛现场

（六）注重凝练教改经验，教学改革成果丰硕

学院组织完成河北省第十届职业教育教学成果奖申报工作，首次参评，斩获6项教学成果奖。6项奖项中，省级高等职业教育教学成果奖3项，其中一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项；省级中等职业教育教学成果奖3项，其中一等奖1项、二等奖2项。以省级教育教学成果奖申报为契机，组织进行了院级教学教学成果奖评选工作，共有22项作品参加，评出特等奖2项，一等奖4项，二等奖6项，三等奖10项，逐步形成院级——省级——国家级三级评选机制。另外，组织进行了第七届黄炎培职业教育奖申报，其中，申报优秀学校奖2项，杰出教师奖2项，目前正在评选中。报送教育评价改革典型案例1项——劳动教育评价典型案例；报送职业教育提质培优增值赋能典型案例9项；报送产教融合校企合作案例3项；报送职业院校德育和思想政治教育典型工作法1项。

▲河北省第十届高等职业教育教学成果奖

获奖项目名单

二、深化产教融合

学院立足产业需求，与北京铁路局、中国铁路北京局集团北京铁路客户服务中心、河北快客电梯设备有限公司、河北博奥企业管理集团等38家企业协同发力，建设全方位紧密对接产业链的学科专业体系，推动学科专业建设与产业转型升级相适应，在人才培养目标、培养计划和课程设置等方面加强产学结合，增强学生的专业技术能力，进一步提升人才的专业综合素质。

（一）引企入教，打造协同育人“双元”联合体

学院注重提高企业参与办学的程度，与企业共同打造校企协同育人“双元”联合体，扩大产教融合的深度、广度，将协同培养深入人才培养的各个环节。紧跟轨道交通产业变革的步伐，并实现校企双主体的优势互补，发挥合作的规模优势和重组优势。校企联合制定培养目标和培养计划；共同开发教学资源，优化课程体系；共建协同育人师资团队，实现精准对接，精准育人。

∆校企深入融合发挥企业人才培养主体作用

铁路物流管理专业教学团队积极响应《职业教育提质培优行动计划》文件精神，主动走出去，深化产教融合。专业带头人薛贵明到杭州酷仓宝科技有限公司学习，利用多年的职业教育经验，为企业设计了培训体系并形成科技成果：设计编写了《酷仓宝小词典》，开发了《酷仓宝学堂》培训课程。产教融合，将现代物流的职业规范引入到2021级人才培养方案中，新增了校企合作课程《酷仓宝学堂》，充分实现职业教育与新技术新规范的对接。

学院组织专业教师到石家庄货运中心实习，分别在石南货运站、正定货运站学习了整车的发运与到达交付业务、中欧班列和国际铁路联运业务。调研后在人才培养方案中将课程内容与工作内容相对接，将学习目标与现场工作标准对接。校企双方共同申报了省人社厅课题“基于校企合作的“2+1”人才培养模式实践路径研究——以铁路物流管理专业为例”。

铁路物流管理专业将继续加强与现代物流企业的合作，深入开展产教融合创新，建设开放型、共享型、智慧型实训基地，围绕关键核心物流技术，推动公共教学资源和实训资源共建共享。

▲铁路物流管理专业教师

深入企业一线及经验成果

（二）工学结合，创新应用型人才培养模式

以“知行合一”为原则，采取“工学结合”的人才培养理念，以塑造学生的“工匠精神”为基本点，联合企业开拓教学资源，创新教学手段，建立人才培养校内外实践架构，对接企业人才需求，培养兼具创新精神的实践应用型人才。基于校企实践平台优化学院的人才培养，并为企业输送更多高质量人才，最终实现生产与教学的相辅相成，校企的合作共赢。

∆联合企业开拓教学资源实现生产与教学的相辅相成

随着我国铁路高速发展，铁路网覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著。新线建成后列车上线正式运营前的联调联试工作是后期运行计划编制的基础和各子系统间配合情况的检验，对参与人员的专业知识技能有非常高的要求。自2015年，铁道运输系与中国铁道科学院运输及经济研究所开始密切合作，参加新建铁路运行图参数实测及联调联试工作。

2021年运输系继续选派师生25批次90人次，先后高效完成了郑万、广清、潍莱、银西、太焦、成贵、京雄、银兰、京张、合杭、内自泸、朝凌等20余条铁路线路的运行图参数实测及联调联试工作，为后期高铁和城际铁路运行计划编制及安全运营奠定了坚实基础。到目前为止，师生参加上线测试达400多人次，测试里程近万公里。

铁路总公司领导和专家对师生的表现一致好评，铁科院对学生工作能力、学业水平给予了很高的评价。此次合作提高了学院在铁路业内和社会的知名度和美誉度。同时师生通过承担任务加深了对铁路的理解，开拓了视野，增长了见识，锻炼了技能，真正达到的校企双赢。

▲学生驾驶室随车测试

▲学生参与内燃机救援动车组

▲学生在调度指挥中心

▲学生记录行车数据

（三）校企合作，构建“产学研”创新共同体

学院重视打造校企“产学研”创新共同体，汇聚各方力量进行有效创新，加强双方协同技术攻关，打造校企“产学研”协同创新平台，优化校企项目合作形式，促进科研成果的转化，帮助企业抢占技术制高点，并助力产业的科技自主创新。

∆优化校企合作形式加强双方协同技术攻关

为落实国家“公转铁”政策，打赢蓝天保卫战，邯郸枢纽运输任务增长迅猛，超负荷运转问题十分突出。为服务国家战略，落实中国铁路北京局集团有限公司要求，查找邯郸枢纽设备运用和运输组织上的薄弱环节，进一步合理有效运用车站技术设备，匹配协调点线综合能力。受邯郸站邀请，2020年12月15至20日学院10名老师和56名学生协助查定邯郸枢纽能力工作，为破解枢纽不畅难题提供技术数据支撑。

接到该项工作后，学院运输系制定了详细的能力查定方案，专门成立了能力查定技术支持、写实及数据分析等工作组。工作组成员多次到邯郸站进行调研，前期完成了邯郸枢纽邯郸站、邯郸西场及邯郸南站共7个车场17个能力查定图表的绘制，并分组对56名学生开展了思想动员和专题培训。在12月17日至19日正式数据采集期间，各工作组成员做到严格仔细、一丝不苟，特别是担任数据写实的师生，因各车场不具有可替代性，要完成记录控制台光带变化时刻、列车车次和调车等信息工作，每班12个小时始终处在高度紧张状态。现场写实共采集数据40余万条，工作组需要对其进行分析处理，他们连日集中奋战，疫情期间各工作组成员通过在线沟通方式进行技术交流。

以学院运输专业教师为主体的各工作组以高度负责的敬业精神和精湛娴熟的业务水准，团结协作，良好地完成了数据采集、数据分析、能力计算等工作，保证了能力查定工作的顺利进行，得到了邯郸站的充分肯定和高度赞誉。

▲能力查定师生

▲安全教育培训

▲能力查定数据写实 

▲整理分析写实数

发布者：河北轨道运输职业技术学院校友服务社

转载自：河北轨道运输职业技术学院质量管理办公室