1万内，在成都二手车市场可以买到哪些车？
近日，公安部交管局下发了通知，自2020年6月1日起，将在全国开展"一盔一带"安全守护行动，其中就要求骑行电动车需要佩戴头盔，为的就是让大家重视交通安全。公安部交管局在全国开展"一盔一带"安全守护行动自2020年61日起"依法查纠摩托车、电动自行车驾乘人员不佩戴安全头盔以及骑车驾乘人员不使用安全带行为"
目前的情况就是头盔贵呀！好的状况就是翻个倍，有些地区甚至翻几倍！堪称口罩之后又一个硬通货诞生的感觉。虽然应该戴头盔，诞生骑车总归是肉包铁，不如多花一点点钱买个车还可以在这炎炎夏日吹着空调遮风挡雨。锦和汽车小编就在成都二手车市场找到了这么两辆车来举例！
别克凯越 2008款 1.6LX-MT
别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，当时定位中级车，被称为"中别克"的凯越由上汽通用汽车国产上市。从而正式进军当时极具潜力的中级车市场。
发动机配备的是大家熟悉的1.6 L DOHC 16V Twin-Tec发动机，匹配5MT，整体动力平顺可控，12.7秒的百公里加速确实算不上激情，但至少输出平顺而且后段加速力依旧有。
这台2008年4月上牌，行驶了15万公里的车现在估值仅1万，对于这个年份的合资车来说，性价比不错。而且要知道这个车的维修保养很便宜。
奇瑞A3 2009款 两厢 1.6L 手动标准型
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
当时奇瑞A3上市，可以说倾入了奇瑞的心血，倾入了十年自主创新的全部。具体表现在：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP 5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即采取"十万公里连续不间断公开测试"；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。
在当时来说，这台车可以说是绝对的明星车了。我们这台2009年11月上牌，行驶了8万公里的车估价也就在9K左右，这辆车的技术很基础，所以养护上不用花太多的心思，整体比较好养护，奇瑞的质量在当时的国产车中算不错了。要知道当时只有它和吉利帝豪抗衡，然后成长起来的国产品牌了。
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
