国际机票价格花式演示之二
同样的机票，理论上如果舱位一样的话价格应该也一样。但是你知道出票地也会影响票价么？
赵先生受人之托，购买一张伦敦北京的往返机票。经专业搜索引擎查询，伦敦往返北京的机票价格含税是是604.25英镑，合人民币5500多。嗯 这个价格其实还算不错啦 毕竟英国的机场税特别贵。
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这里插一句，赵先生来吐槽一下英国的机场税。
英国的机场税是根据距离来定的，以伦敦到北京为例，机场建设费一项就高达71英镑，这是什么概念呢？
作为比较，北京伦敦的航班要收取的中国的国际航班机场减税，仅为90元，也就是约9.6磅，合着在英国打一次飞机都够在中国打6次还有富余了。
这还没完，英国的机场离境税不仅根据距离区分，还根据舱等区分。如果是公务公务舱头等舱，伦敦北京的机场离境税直接翻倍，高达142英镑；而中国出发的则不受影响，一下子又少打了好几次飞机。
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我们知道，国际机票的查询默认是根据出发城市走的，也就是默认情况下，如果找英国航空公司定机票，去英航官网，如果选择查询伦敦北京往返的机票，即便你选择是中国的英国航空公司分站，报价也是按英镑走的。
我们通过面向专业人士的查询系统也验证了票价的break-down（分解）
我们看到，通过专业搜索引擎显示去程的最低有票价的舱位是N,回程是O,我们也注意到了,去程的N比回程明显贵很多.到此刻,赵先生都认为这个去程的航班最低舱位只有N了
直到
赵先生最后通过国内某著名票代查票时发现,价格很不错 只要4400多 这显然不是605英镑英国有的汇率呀 所以赶紧通过这家著名的票代出的票!
这家著名网站曾经经常搞一些猫腻,但是对这张票来说,赵先生认为不太可能有什么猫腻,理由如下
国际票常见的猫腻也不过是加一程add-on，针对这张票来说，唯一可能做的猫腻就是伦敦北京，北京伦敦的基础上加一段伦敦到什么地方的
但是这个并不能有效降低票价到大约500磅
因为回程北京伦敦部分的票价已经足够低了，燃油税也在合理范围，所以不太可能有些其他的add-on使得回程部分票价降低
所以笔者就在这家著名票代出票了，价格还不错，觉得自己捡了个巨大的便宜（4400买605英镑这显然是占了便宜）
扣款之后，笔者安慰自己，英国是这家网站通过汇率在某些汇率便宜的地方出的票（笔者会在今后的专栏中演示）
但是赵先生本着研究的精神，最后发现了原因。那就是国际机票的另外一个特点，出票地！
通过面向专业人士的搜索引擎，赵先生将出票地限制为北京
理论上这将出现2个事情
1 最关键的 就是票价计算是以人民币计价的
2 出现英航在中国制定的运价
这时赵先生就找到了原因 原因就是出票地
我们看到，在北京出票的话，伦敦到北京可以预订O舱，对应的，这段价格就从伦敦出票的210磅降低到780人民币，总价也就下来了。
继续演示
这件事情还是挺出乎赵先生预料的。虽然笔者知道出票地会影响票价，但是没想到会发生在中国出票的。因为传统来说中欧线的机票都是欧洲始发在欧洲出票便宜。
我们来继续演示
通过国航官网查询的米兰北京转机去重庆的机票是5476人民币含税
单程机票价格如此，我们来看看专业搜索引擎搜索到的公开运价是多少.顺便我们吐槽一下，看看人家意大利的机场离境税总共也就200多块
嗯 基本吻合
这时候赵先生调整出票地为米兰，一下子，同样的航班会出现更低的子舱位V
总价也就变得大约4000多块了，一下子又是1000多
注意事项
上面的演示都是将汇率因素分离出来的。笔者承认在某些时候汇率可以决定跑到国外去出票，但是本案中都是不同出票直接影响最定可定舱位并直接影响票价的
而由于子舱位发生变化，退改签的条件一定也发生了变化。受时间篇幅所限，本文没有具体查询退改签条件的区别。
本文中的两个例子比较特别，英航是在目的地出票反而便宜，而国航则是在出发地出票便宜。而这种现象严格意义上不能算是猫腻，可以按照传统商品的区域代理商的串货理解。核心的原因都是价格歧视。
方法论
虽然我们知道出票地的确会影响票价，而且是撇开汇率因素影响票价，但是很难说有什么规律。原则上的确是出票地的票价应该是最低的，但是在本文中出现了目的地反而最低。
所以赵先生很难给出一个什么结论性的东西。如果非要说，还是多看看我的专栏启发一下思路吧
答主是旅行家，国航终身白金卡，著有新浪财经专栏 赢途商旅 赵伊辰_《赢途商旅》
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