FABO参与的《未见UNSEEN》系列纪录片第一集洞见《空间》在优酷上线，变革下属于人类的全新空间正悄然而现
一个并不遥远的时代
一场悄然发生的变革Wavemaker蔚迈与同济设计创意学院|FABO发布“未见”系列纪录片，探索未来之貌。
请在优酷搜索“未见”
洞见第一集《第三空间》
这是一个不那么远的未来时代，人类不再需要耗费自己的精力在路上。当双手不再需要摸方向盘、双眼不再需要注视前方，是什么将得到解放？是我们的思想吗？
这是一场正在悄然发生的变革，现有的生活将被改造，市场的秩序也将被颠覆，属于人类的第三空间也将悄然而起。
第三空间将改变对“空间”的定义。长久以来，居住空间被认为是人类的第一空间，工作空间是第二空间。但是，关于第三空间的争议还无定论。有人曾经提议“咖啡馆”，也有人提议“购物中心”，但这些碎片化的时间消耗地都不足以成为核心的生活空间。
与过去人们所想象的静止的固定场所不同，未来的第三空间，将会...
在路上。
这是Wavemaker蔚迈中国与同济设计创意学院|FABO联合发布的“未见 UNSEEN”系列纪录片的第一集 -洞见《空间》，以一场创新人士与高校师生的脑力激荡，揭开智能出行的趋势下，将颠覆生活的“第三空间”的神秘面纱。
今天，出行行业正在发生天翻地覆的变化，车企也都逐步制定了互联网化的战略，转型为移动出行的服务商。
其实，“出行”并不仅仅是在路上移动这么简单。因为发生变化的，是空间、时间、心理、和人生。在未来，得益于智慧交通、道路空间、智能载具的协同发展, 路上的“移动空间” 将成为我们的“第三空间。
这将会带来怎样的生活体验？会如何重新改造我们的生活？而我们的文化，又将如何重演和迭代？未来的汽车，还是会被叫做汽车吗？
为了探讨未来的移动空间，我们与同济设计创意学院的老师们一起，集合了上海多个高校的学生和创新人士，进行了一场名为“未见”未来出行的学研探讨与头脑风暴。
“未见 UNSEEN”一个由蔚迈中国和同济创意设计学院|FABO联合发起的趋势观察与脑力激荡项目，第一期《第三空间》旨在探寻人工智能、可持续发展等全球议题下的汽车行业价值和生态转型趋势，以设计的视角重新洞见汽车与交通出行的未来。
[点击打开预告片]
FABO数制工坊参与人集合了智慧出行平台企业代表上汽享道，设计规划、社会人文、时尚文化行业的学者、专业人士和上海高校各学科的新生力量，以及来自出行、科技、汽车领域的媒体，包括RQ商业观察、Businesscars、智选车、autocarweekly、42号车库、汽车公社、Autolab、引擎密码、MJ车谈、极驾客、汽车观察家、汽车通讯社等，通过跨学科、跨领域的共创合作，探索从实验性的学术研究到终极实践的连接点。
我们收获到的思考和创想是非常具有启发性的。 01.
超越想象在科技、环境、生活场景“三管”驱动的未来出行大背景下，以第三次工业革命、智慧城市、移动互联网、5G、大数据、人工智能、区块链为代表的科技革新，不仅为人们的出行带来了全新的变化，更以智慧交通、自动驾驶、共享经济等崭新的理念重塑着传统汽车的文化与价值。
同济交通运输工程学院副教授骆晓说：时间在哪里，空间就在哪里。在无人驾驶的情况下，人们对道路空间的使用会减少，就会有更多的空间作为休闲和慢行的空间。
生活美学体验设计师苹果姐姐说：未来的汽车就像手机一样无处不在。
《极驾客》杂志的蔡轶睿说：汽车在未来会成为一个家的延伸。
现代汽车的徐文婷说：很难找到答案，以后的移动空间是多变的。
从事创意工作的冯安琪说：现在的车像一个硬包裹体，未来的车可能像一个软包裹体。
在新能源行业的王稚砚说：它会像一个非常懂你、理解你的, 像水一样润物细无声的角色。02.
中国优势你知道吗？
今天的共享出行，在古代就已经有了。而智能的载具平台，也是对历史的反刍。
身在中国，就已经站在了文化巨人的肩膀。
身在中国，更是站在了变化的前沿。
中国，从1956年造出第一辆车，距今已有近70年。今天，中国的汽车工业已经处在了世界领先的位置。
除了政策支持、地貌与地域文化多样化的优势、新技术普及度的速度，我们有数量庞大的年轻人（据统计局数据显示，有2.6亿1995年-2009 年出生的Z世代），以及近5亿能够驾驶机动车辆的人群。在提倡“共创”的时代，这个基数是非常可观的。
同济设计创意学院的副教授赵华森说：蒙古人、游牧民族所用的“Lele 车”，就是一个载具的平台，可以根据不同的应用场景，切换不同的模块。历史是不断被反刍的。我们称为智能化的平台，仍然是一个平台化的事物。
同济设计创意学院的教授 Kostas Terzidis说：中国文化与西方文化截然不同。中国的语言与文字深刻地影响着人们的思维过程。而思维过程，本就代表着创造力。因此，塑造文化的语言和文字为人们理解和诠释不同的概念提供了更深层次的支持。因为，这来自于数千年的文化积淀与传统，是不能被忽视的历史事实。它是一种信息代码与文化基因，历经数千年嵌入在语言体系中，决定了人们看待事物的方式。中国的文化基础、创新的活力、与年轻文化的发展，使得在中国，参与建设未来出行将大有可为。
而与此同时，更有先锋城市已经开始构想未来更可持续的交通出行方式与生活场景的有机结合：上海也率先勾画了未来的城市社区，提出15分钟生活圈的构想，将未来生活设想为在15分钟步行可到达的距离内得以完成所有信息资源的获取…对于移动空间的设想将更快地落地，服务于人们的生活。03.
变革的前夜其实，车市的马太效应早已出现。
在2021Wavemaker发布的《中国车市的蕴势重建》报告中，我们发现，在中国，近50%的汽车品牌都在为生存而战，“马太效应”继续加剧；销售额排名前20位的品牌占据了80%以上的市场份额（2020年的数据）。2020年，市场上170个品牌中有81个的月销售额低于100。
然而，即便转型已迫在眉睫，车还是曾经的车，路还是曾经的路。
蔚迈中国汽车事业部的总经理郝勇说：整个中国的未来出行的发展方向到底是什么，其实还没有一个定论。但我们看到，这些厂商其实还是在卖产品，在卖车本身，在卖“载具”这样工具化的产品。
同济设计创意学院的副教授丁骏峰说：我们通常只看到所谓的眼前的一些局面，而这些局面非常容易让我们困扰。但是，如果说我们能够站在一个更高的角度，我们能够跨越我们自己的局限，可能我们的局面，我们的对未来的、未见的洞察完全会不一样。
蔚迈中国CEO Jose Campon说：经常从繁琐的日常中跳脱出来，去静下心来真正思考未来，是非常重要的。你需要创造空间来挑战传统，挑战显而易见的常规思维，去思考未来3天的挑战是什么，未来3年的挑战是什么。
《未见》系列制片人赵林娜说：变化已然发生。谁赢、谁输、谁将主沉浮，无人能知。但我们相信，最大的赢家，永远是“人”，永远是我们的生活。在未来，移动空间设计会变成一种美学，成为人类精神文化活动的见证。2035年，我们将面对一个全新的世界。而未来的洞见空间将具有更多的想象力，因为我们不只是进步的受益人，更是参与共创“洞见空间”的主角。欢迎在知乎提问未来、登陆中国广告官方网站获取更多讯息、期待广告门、m360、胖鲸智库的分享与解读。请在优酷搜索“未见”洞见第一集《第三空间》
关于同济创意设计学院D&I与FABO：
同济大学在QS“艺术与设计”全球学科排名不断攀升，从2017年全球26位到2020和2021年的全球13位，连续四年稳居亚洲第一，连续入选“双一流建设世界一流学科”；学院3个本科专业全部入选国家一流本科专业；2015年牵头上海市首个IV类高峰学科。
Fablab O|“数制”工坊，简称FABO，是以MIT为核心的全球FABLAB开源实验室网络的重要一员，创始人丁峻峰及多位成员毕业于全球顶尖设计学院，并任职于同济大学设计创意学院。FABO旨在打造国内一流STEDM教育引领品牌。
FABO发源于同济大学设计创意学院（College of Design and Innovation) ，“艺术与设计”学科连续QS世界大学学科排名亚洲第一，并成功入选国家“双一流”学科和上海市IV类高峰学科。2013年9月，在丁峻峰老师的主导下联合 MIT，在同济大学设计创意学院创办了中国第一家FABLAB实验室。同济FABLAB丁峻峰教授主导下，实验室先后被评选为“中国教育学会科创教育联盟实践基地”、“上海创客教育联盟单位”、“上海市青少年科学研究院实践基地”、“上海市青少年创意设计院”、“科创委上海市学生（青少年）科创基地”，多年持续致力青少年科技艺术融合、人工智能等创新教育普及推广工作。
FABO STEDM 课程被列入2020年“上海市素质教育优质课程项目资源”，并推荐作为上海市教委主办第二届长三角人工智能奥林匹克大赛的内容基础。课程经由上海格致中学、上海市同济黄浦设计创意高中、上海市宝山行知中学、北京一零一中学、北京八一学校、上海包玉刚民办实验学校 (YKPAO)，上海阿德科特国际学校（ADCOTE School）、同济附属实验学校（嘉定）等十多个中小学校开展的合作教学实践逐渐形成系统，并在更多学校普及推广及迭代。
关于蔚迈中国
蔚迈相信，任何时候，总存在一种更好的增长方式。蔚迈是一家集媒介传播、内容营销和科技革新于一身的新型传播机构，通过媒体、内容和技术的结合，我们重塑消费者决策和体验，激发增长。蔚迈由全球网络统一协同运作，在强大的消费者数据推动下，了解营销在何时何地、以何种方式为品牌赢得更多销售。蔚迈在88个市场的7,200名员工拥有深厚的专业知识，他们充满信心和勇气，为世界领先品牌和企业解锁增长的奥秘。