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南京·单车下的地铁——1号线 (1)（迈皋桥--鼓楼段）
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（注：这篇文章不像上一期一样是一个晚上完成的，可能分期的效果会导致一些东西不能完全记起来或者有所遗漏，这个也先声明一下下，学生党肝不起）
前言
该篇为本系列文章的第二章，可能有疏漏或不足之处，若有错误敬请原谅也并请不吝赐教。
单车下的地铁，随着线路的延伸，骑行于大街小巷中，只为寻找地铁沿线那迷人的风景和独特的感受。钻入每一个地铁站，探访每一个出口的景色，寻找每一个地铁站周围的好去处，领略都市风情，享受田园风采。每个地铁经过的地方，都有我，一个虽孤独而充满好奇的骑者，去发掘地铁文化中的无限乐趣。
本期为南京专题第二期。如果周末没有其他事，我都会进行这样的骑行联动地铁的探访，目标是深入南京地铁的每一个角落，以及了解它对沿线区域的发展的促进效果等。
关于一号线
一号线对南京来说，无疑是有跨时代的意义的。它是自80年代南京人对地铁设想的一份令人比较满意的答卷，也让南京人不再羡慕北上广的地铁，成为大陆第六个拥有地铁的城市。它的开通加快了未来南京地铁的大发展，从十字形到两纵两横，再到成为中国第一个区县全部开通地铁的城市，使南京地铁的运营里程达到了惊人的全国第四。
作为第一条线路，它的规划经历了无数的修订和改进，它的建设无疑充满了艰辛。它的意义是重大的，但当然也遗留了一些历史问题。（之后会提）
如今，南京地铁1号线是中国为数不多日客流量超过百万的线路，南京市内更是当之无愧的吸客狂魔。
基本信息
发布于 2019-10-31 16:35
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