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海工混凝土与普通混凝土区别资料
海工混凝土与普通混凝土区别讨论
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水下浇筑混凝土和普通建筑浇筑混凝土有什么大区别
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1、水下浇筑混凝土的意思是在水平面以下浇筑混凝土,而非真的往水里面浇混凝土。 2、暂且不谈港珠澳大桥,水下混凝土浇筑,都是要采取措施隔绝海水(围堰,沉箱,沉管,混凝土灌注排水等)后,在空气中浇筑混凝土。且不说什么腐蚀的问题,往水里灌混凝土,水灰比就控制不住,瞬间就没强度了。如果采用混凝土排水,这部分混凝土是要废掉的。 3、港珠澳大桥除了现场浇筑混凝土外,大量的桥墩是在岸上预制,然后到桥址所在地拼装的。 4、海上使用的混凝土与一般的建筑混凝土比,是有差别的,但不是题主所理解的差别。海上使用的混凝土,我们称之为海工混凝土
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大体积海工耐久性混凝土裂缝控制技术措施
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关键词: 大体积耐久性混凝土
裂缝控制技术措施
一、工程概况 杭州湾大桥规模宏伟为世界瞩目,质量要求高,设计基准期100年,作为大桥基础的承台工程,其施工质量将直接影响大桥的使用寿命,承台混凝土采用海工耐久性混凝土,且为大体积混凝土,承台裂缝控制是技术质量工作的大课题,本工程为了消除和控制承台裂缝,我们主要从以下几个方面采取综合技术措施,取得了良好的效果。 二、混凝土配合比的设计与优化 本工程采用海工耐久混凝土,承台处于水位变动区,混凝土设计强度等级C40,氯离子扩散系数≤2.5×10-12m2/s,混凝土中要求掺加阻锈剂;墩身处于浪溅区,混凝土强度等级C40,氯离子扩散系数≤1.5×10-12m
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[PPT]江苏临海公路海工混凝土质量控制要点(2011年)
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资料目录 海工混凝土基本概念 海工混凝土用原材料 海工混凝土配合比设计 海工混凝土施工 海工混凝土施工质量检验内容简介 江苏省临海高等级公路所处环境类型为II类和III类。为了能使该工程达到设计使用年限,必须重视临海环境下公路桥梁的质量耐久性。为了我们能更好的理解和学习有关海工混凝土的知识,在这里我将以临海高等级公路XX特大桥为例来探讨。 一 海工混凝土基本概念 海洋工程所用的,也称海洋混凝土。国家对海工混凝土没有定义。一般认为,海工混凝土是高工作性、高耐久性。经常受到浪花溅击的结构所用混凝土,都属海工混凝土。 海工混凝土配合比设计依据 依据JTG /
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现浇楼拆模面混凝土颜色不同有安全隐患?
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前几天去新买房的工地看了看,发现现浇楼面的拆模面混凝土颜色不同,会不会是后浇的,担心楼面强度有没有问题,后期使用是否有安全隐患?有没有专业人士分析解释一下,谢谢!
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梁柱节点处,混凝土强度不同怎么办?
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在超高层建筑中,梁柱交叉点处的节点承受由梁板和墙柱传递来的轴心、弯矩、剪力的共同作用,受力状态复杂。今天我们总结了梁柱节点区的混凝土施工要点,一起来看吧。 常见质量问题 一般的混凝土梁、板、楼梯为C30。柱墙的混凝土强度从地下的C60到地上的C50, C40(注:梁柱混凝土强度等级最高差达到30MPa)。且当框架柱或墙混凝土强度等级高于梁板时,梁柱(或墙)节点处混凝土按以下原则处理: (1)凡柱(墙)混凝土强度等级高于梁板混凝土强度等级不超过5.0MPa者,梁柱节点处的混凝土可随梁板一起浇筑; (2)当不符合上述规定时,梁柱节点处的混凝土应按柱(墙)混凝
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提高梁柱交接处不同标号混凝土施工合格率
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本资料为[QC成果]提高梁柱交接处不同标号混凝土施工合格率,编制于2017年,共58页。 工程概况: 本工程建筑面积为50850.78㎡;地下3层,地上25层;建筑高度99.95米,主楼及主楼地下室为框筒结构;基础形式为筏板基础,筏板厚度为1.8m,核心筒处为2.2m,抗震设防类别:丙类,抗震设防烈度7 度混凝土强度等级。 …… 目录: 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定 六、原因分析 七、确认要因 八、制定对策 九、对策实施&nb
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不同类型路基及水泥混凝土路面施工方法
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关键词: 不同类型路基施工
水泥混凝土路面施工
路面施工方法
路基工程施工
该资料为不同类型路基及水泥混凝土路面施工方法,共60页 一、道路:1、道路的定义:是为各种车辆和行人服务的线性结构物。2、道路的种类:根据道路的所处位置、交通性质和使用特点,分为公路、城市道路、厂矿道路和林业道路。3、公路的定义:连接城、镇、工业基地、港口及集散地等,主要供汽车行驶,具有一定技术和设施的道路。4、公路的分类:根据交通量及其使用任务、性质可分为汽车专用公路(包括高速公路、一级公路、二级公路)和一般公路(包括二级公路、三级公路、四级公路。5、城市道路定义:城市内部道路。6、城市道路分类:四类十级。大城市为Ⅰ级标准,中等城市为Ⅱ级标准。小城市为Ⅲ级。 ······
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不同连接构造双钢板混凝土组合剪力墙试验
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不同连接构造双钢板混凝土组合剪力墙试验研究 摘要:对国内外双钢板混凝土组合剪力墙中所设连接件的种类进行对比分析,在总结各类连接件优缺点的基础上,提出两种不同构造形式的新型连接件:L形连接件和C形连接件,并对四片高剪跨比双钢板混凝土组合剪力墙进行了低周反复荷载试验,以考察此两种连接件对组合钢板剪力墙抗震性能的影响。试验结果表明:L形和C形连接件均能很好保证外包钢板和混凝土的协同工作,此新型组合剪力墙具有较高的承载力、较好的延性及耗能能力;在达到极限荷载之前,墙体钢板未发生明显的局部屈曲变形,组合剪力墙最终均是因端柱屈曲拉裂而破坏;相对于C形连接件组合墙,L形连接件组合墙加工方便,能很好
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梁板墙柱节点处不同强度混凝土如何同步浇筑
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关键词: 不同强度混凝土
同步浇筑工艺
实施精髓心法
混凝土初终凝时间
工程施工技术
在现浇混凝土框架结构高层建筑中,为满足抗震设防的要求,通常采用“强柱弱梁”、“强剪弱弯”、“强节点、强锚固”的设计原则, 柱和剪力墙的混凝土强度等级往往要高于梁和板的混凝土强度等级,且随着建筑高度的增加,两者的混凝土强度等级差距越来越大。节点混凝土强度等级不同的情况往往会给施工带来诸多的不便,如果解决处理不当,则会降低节点混凝土强度,影响结构受力。本文所示工程采用同步浇筑工艺,在节点处梁、板钢筋绑扎时,在距离柱或剪力墙边500mm处垂直布设密目钢丝网片进行分隔,同步施工节点处不同强度等级混凝土。实践证明,通过该方法浇筑的节点混凝土强度满足要求,无明显裂缝、冷缝,并且具有安
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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学员数 1228
好评率 98%
关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
挡土墙计算
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透水混凝土路面与其他路面的区别与好处
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随着我国国民生活水平的提高,加快了城市改造,同时国家也加大了对公共基础设施的建设。那么问题就来了,在路面铺装上,我们是用传统的沥青柏油路面、石板材或水泥砖路面、砖路面还是应用新型生态环保的彩色透水混凝土路面。 传统路面大多采用沥青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥砖铺设,故被称为硬质路面。它的优点是整齐耐用。最大的缺点是不透水,排水要靠地下排水管道,降雨时雨水多直接作为污水被处理,阻断了雨水对地下水的补充,不利于地下水的生成。雨水、污水在路面易淤积,溶入城市,污染物后严重影响城市卫生。此外,硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量,会使地面平均温度升高,加剧了城市热岛效应
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不同场合施工透水混凝土路面有不同的要求
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透水混凝土路面在现代交通路面中非常的常见,很多的道路都会使用这种地坪,比如说人行道、停车场等场合,但是该地坪施工在不同的场合里,设计的施工方案也是不一样的,因此我们首先要确定使用透水混凝土地面是做什么用的,这样才能做出最合理的方案。比如说: 1、人行道 (1)I型:仅供行人、非机动车的人行道、非机动车道、景观硬地、宅间小道透水面层结构厚度:60~100㎜;级配碎石结构厚度:100㎜。 (2)II型:行人、非机动车及4吨以下小型管理用车辆的人行道、非机动车道、景观硬地、组团(级)住宅路面透水面层结构厚度:80~100㎜;
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防止不同强度等级混凝土同时浇筑产生施工冷缝
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内容简介 本工程总建筑面积为41204.3m2,建筑总高度为100.4m。地下2层,地上27层,属框架核心筒结构,地下室防水等级为二级。 地下2层及地下1层周圈外墙为混凝土剪力墙,沿剪力墙位置每隔7.8m均布置有混凝土框架柱,柱外皮与剪力墙外皮在同一轴线上。其中外剪力墙混凝土强度等级为C35 P6,框架柱混凝土强度等级为C55 P8。由于此部位的混凝土强度等级不一样,且地下室外墙施工时不宜分开浇筑混凝土,以免留设施工缝而影响外墙的防水效果。经过综合考虑比较,我项目部决定采用在剪力墙和框架柱垂直交界处安装快易收口网,以保证不同强度等级混凝土的顺利浇筑。 …… 四、施工工艺流
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梁柱节点处不同强度等级混凝土质量控制(QC成果 附照片)
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资料目录 目 录 一、工程概况 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定与可行性分析 六、原因分析及要因确认 七、制定对策表 八、对策实施 九、效果检查 十、巩固措施与标准化 十一、总结及今后打算内容简介 一、工程概况 陕西XXXXXXXX办公楼工程,建筑面积34586.34㎡,地下两层,地上十九层,钢筋砼框架-剪力墙结构,混凝土强度等级:五层及以下层柱C50,墙C45,六层~十三层柱、墙为C40,十四层及以上层的柱、墙C35;梁、板均为C30;本工程设计功能齐全,是一座集办公、科研、招待为一体的现代化办公大楼。 二、小组简介 三、选题理由 四
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超实用!大体积混凝土养护及施工关键点汇总
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关键词: 大体积混凝土养护
大体积混凝土养施工
施工进度计划
混凝土浇筑顺序
大体积混凝土结构厚实,混凝土量大,工程条件复杂,施工技术要求高,水泥水化热较大,易使结构物产生温度变形。大体积混凝土对最小断面和内外温度及平面尺寸都有一定限制,在温度及收缩应变的影响下易产生裂缝,对工程产生影响。大体积混凝土的养护主要是保持适宜的温度和湿度条件,下面一起来看其养护及施工技术。 保温养护的作用 1、减少混凝土表面的热扩散,减小混凝土表面的温度梯度,防止其产生表面裂缝。 2、延长散热时间,充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛特性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度,防止产生贯穿裂缝。 保湿养护的作用 1、
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粉煤灰在混凝土中应用的新问题
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关键词: 大体积混凝土
工程质量事故
混凝土终凝时间
粉煤灰在混凝土中应用的新问题 根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1956)定义,粉煤灰是电厂煤粉炉烟道气体中收集的粉末,是一种有活性的火山灰质材料,也是预拌混凝土常用的掺和料之一。粉煤灰掺入混凝土中不仅可以节约水泥用量、降低成本,还能改善混凝土拌合物的和易性、可泵性和抹面性,降低水化热,提高混凝土的抗渗性、抗硫酸盐腐蚀性,抑制碱骨料反应等。掺粉煤灰的混凝土已被广泛应用于泵送混凝土、大体积混凝土、抗渗混凝土、抗硫酸盐和抗软水侵蚀混凝土、蒸养混凝土、轻骨料混凝土、地下和水下工程混凝土、碾压混凝土等,具有一定的社会效益和经济效益。但是近年来,由于粉煤灰市场供不应求,基于利益驱使,
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钢-混凝土组合梁桥温度作用与效应研究综述
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关键词: 组合梁温度效应的计算方法
道路桥梁与渡河工程
桥梁与隧道工程
混凝土入模温度
刘永健,刘江:钢-混凝土组合梁桥温度作用与效应研究综述刘永健,博士,教授(二级),博士研究生导师,长安大学公路学院道路桥梁与渡河工程专业建设部主任,长安学者特聘教授。入选“国家百千万人才工程”等支持计划,获有突出贡献中青年专家等荣誉称号,享受国务院政府特殊津贴。主要研究方向:钢桥与组合结构桥梁理论与应用、桥梁结构温度计算理论等。在《Journal of Structural Engineering》《Journal of Bridge Engineering》《Thin-Walled Structures》、《Engineering Structures》《中国公路学报》《土木工程学报》《建筑
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夏季混凝土养护怎么做?看完受益无穷!
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关键词: 夏季混凝土养护
混凝土结构工程
新拌水泥浆体
工程施工技术
由于预拌混凝土生产与施工的脱节,加上人工成本的增加,预拌混凝土的现场养护工作常存在许多不足。很多工程案例出现表面质量缺陷、裂缝、强度不足等工程质量问题。由于我国地域宽广、气候条件也存在差异,在夏季,很多地区表现为高温多雨、有些地区表现为高温干旱、也有些地方表现为大风及昼夜温差大,如何针对各地区的气候条件制定有效的养护措施以便减少混凝土质量问题现象的发生,这是个值得思考的问题。 如何做好夏季混凝土的养护工作? 看完八位业内专家和技术大咖的讨论 受益无穷! ▼ 1 邓
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土耳其和中国标准混凝土抗压强度设计值
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在混凝土结构设计中,经常用到混凝土抗压强度设计值,那么中国和土耳其标准有什么区别呢? 01 中国标准 中国标准GB 50010混凝土强度抗压强度以立方体抗压强度标准值fcu,k为基准,先得出轴心抗压强度标准值fck,再除以材料分项系数γc得到轴心抗压强度设计值。轴心抗压强度标准值fck=0.88αc1αc2fcu,k 式中:系数0.88-考虑结构中混凝土实体强度与立方体试件混凝土强度的差异而取的混凝土强度修正系数;αc1-棱柱强度与立方强度之比,对C50及以下普通混凝土取0.76,对高强混凝土C80取0.82,中间线性内插;αc2-C40以上混凝土考虑脆
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聊一聊混凝土试块似懂非懂的知识点
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关键词: 混凝土试块留置
混凝土试块养护
混凝土强度如何验收?首先做个试块 做试块都需要一个模具 1 为什么混凝土抗压试块是方的,而抗渗试块是圆的? A:抗压试块是检验混凝土强度的,抗渗试块是检验混凝土防水性能的,抗渗试验是从中间注水加压,渗透的形状是圆的,所以试块的形状也是圆柱形的。 做试块之前把试模的内表面刷一层清机油做为隔离剂。 2 食用油能不能做为隔离剂? A:隔离剂主要作用是不让混凝土粘到模具上,食用油也行。然后按照这6个步骤仔细振捣密实。 3 做出来的试块上层有很厚的一层浮渣,
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设计 | 5款不一样的混凝土
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近几年混凝土材料很受欢迎 不管是建筑还是室内 随处可见它的身影 其实混凝土不单单是冰冷冷灰色调一种它可以变化多样 大家有没有好奇过 当混凝土和光学材料、不同的骨料结合 又或者跟其他染料混合会发生怎样的变化呢? 今天带大家了解一下 不一样的混凝土 5款个性混凝土 01. 「透光混凝土」 透明混凝土是混凝土基础建筑材料 与光学透光材料光纤维元件结合 光是通过混凝土从
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