5月24日，中山市自然资源局发布《中山市综合交通规划（修编）》公示（下称《交通规划》）。中山将规划4条铁路、现状和规划5条城际，并在市域范围内形成“六横四纵”的高速公路网。

轨道交通方面，规划了4条铁路，分别为东西向深茂铁路、南沙港铁路；南北向广中珠澳高铁；争取深南高铁。

现状和规划5条城际：分别为东西向深珠城际、中南虎城际；南北向广珠城际、广州地铁18号线（南中珠城际）；积极争取深中城际接入。

根据《交通规划》，马鞍岛上未来将设立2个轨道站点，均为一般客运站，南北各一个。深中城际将在马鞍岛设站，向西大致途经南朗，最终接入古镇。深南高铁跨海段与深珠城际走向一致，经过中山东站，再接入中山站，中山北站，接江门后向西北向延伸。广州18号线延长线经南沙后，经马鞍岛，接珠海北、珠海站。在中山南部区域，未来还将设立中山南站。广中珠澳高铁经中山站后往南，在中山南站设站，再到珠海鹤洲、横琴。

远期规划的深珠城际中山支线，则从淇澳岛分出两条支线，一条南向到珠海北站、连接中山南站，并进入珠海鹤洲；一条西北向途经中山站、中山北站、小榄站，再进入佛山。

高速路网方面，在中山市域范围内将形成“六横四纵”的高速公路规划方案，其中，六横分别为广中江高速、中江高速、中开高速、伶仃洋通道及西延线、西部沿海高速、香海高速；四纵分别为西部外环高速、广珠西线高速、广澳高速、东部外环高速。中山高速公路网里程将达424千米，密度为23.6千米/百平方千米。

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◆文/南方日报记者 吴帆 
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